4P6314進口小微型深溝球軸承的行業須知「多圖」

進口小微型深溝球軸承

產生銹蝕的原因在很多情況下，軸承會發生銹蝕現象，導致軸承銹蝕的原因有很多，我們日常生活中常見的主要有以下幾種因素。由于密封裝置不良，被水分、污物等侵入；軸承長期不用，超過防銹期，缺乏維護保養。金屬表面粗糙度較大；

深溝球軸承生銹蝕接觸有腐蝕的化學介質，軸承清洗不干凈，表面有污物沾附，或用汗手接觸軸承，軸承清洗后，未及時包裝或安裝，長期暴露與空氣中，受到空氣水分的侵襲和沾染；環境溫度和濕度和接觸各種環境介質；防銹劑失效或質量不符要求。

深溝球軸承的內外圈滾道都呈圓弧狀深溝，溝道半徑略大于球半徑。主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當軸承的徑 向游隙加大時，具有角接觸球軸承的功能，可承受較大的軸向載荷，而且適用于高速旋轉。軸承在外殼孔和軸相對傾斜8′～16′時，仍可正常工作，但影響其使用壽命。在轉速較高且不宜采用推力球軸承的情況下可用該類軸承承受純軸向載荷。

軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應有一網柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質進入軸承內或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴格控制油溫不得超過100℃，以防止發生回火效應，使套圈的硬度降低。

單向小倒角額定動負荷額定靜負荷額定負荷是G級精度的軸承在工作游隙(Play)為零時負荷參考值，極限轉速是軸承當量動負荷Pr<0.1C、正常潤滑與冷卻、僅受徑向負荷時的參考值，選用軸承時應以供應商的產品為準。

軸承的各元件在工作中的溫度是不同的，在溫度穩定狀態下，內圈比外圈溫度高，膨脹量大，從而使徑向游隙減小，徑向游隙的減小量u估算。u = t×α×(d D)/2式中：t內外圈溫度差； α內外圈材料的線膨脹系數，通常軸承鋼α 0.000011。

在一般條件下，t約為5°C~10°C，當工作溫度較高，特別是電樞線圈溫度較高，以及散熱條件不好時，t 會超過10°C。

某型深溝球軸承在使用過程中，發生了軸承抱死故障，導致深溝球軸承發生止轉失靈。下面看看此軸承抱死故障后對軸承都有哪些傷害？傷害一、如圖1、2所示，深溝球軸承抱死后，發現軸承的內、外徑上有明顯的旋轉摩擦痕跡，軸承使用中，內徑與軸為過盈配合，外徑與安裝殼體為間隙配合，旋轉摩擦痕跡應為軸承運轉過程中，從轉動滯澀到完全抱死期間，軸承內徑與軸之間和軸承外徑與安裝殼體之間產生滑動磨擦所致。