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全新歐曼GTL國六8×4公路自卸車滿足國六排放標準

這款車在輕量化方面做了大量功課，通過多種途徑實現降重778kg，這些途徑包括：采用一體式沖壓成型車架、奔馳輕量化后橋、全鋁變速箱、高強度鋼少片簧、輕量化小落差前橋等，承載力保障基礎上的輕量化能讓用戶多拉貨，產生更多收益。據了解，全新歐曼GTL國六8×4公路自卸車滿足國六排放標準的它讓法規執行提前區域的用戶有了好選擇。

歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準

在動力匹配上，歐曼2019款國六渣土車滿足國六b排放標準，既有全球動力解決方案提供者福田康明斯X系列發動機，又有口碑傳承的經典濰柴動力；并匹配全新法士特X系列變速箱，動力組合可謂經典。在車橋方面，歐曼2019款國六渣土車采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強；且后橋采用全新防水技術，解決車輛涉水后后橋進水問題，工況適應性強。同時，前板簧加強，后橋板簧升級為14片高強度鋼材加厚板簧，車輛整體承載性能增加；車架方面，865行業寬車架設計，至強承載，整體使用壽命增加，車輛可靠性大幅提升。

城建綠色渣土車配置偏向定制化

城建綠色渣土車主要是城市建設專用，需要在市區內行駛，不僅要嚴格執行法規標準，還需要有智能化的管理。所以目前這種綠色渣土車的配置偏向定制化。配置特點：發動機功率一般在300馬力以上，輪邊減速橋，貨箱長度5.4-5.8米（6X4）或6-7.4米（8X4），配備防止遺灑的自動篷布或上蓋，多路監控和車聯網、限速等裝置均有應用。城建型自卸車由于自重和裝載量都不是特別突出，除了專業的城市建筑垃圾轉運和市區土方工程，其余的工況都不是特別適合。