蚌埠充電插座-蕪湖萊充充電樁廠家-小區充電插座

小區充電樁的電動車充電器故障

散熱風扇不轉維修方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極管是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動凡下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。

 

電動車充電器故障四、保險絲管熔斷維修方法∶首先仔細查看電路板上面的各個元件，看這些元件的外表是否被燒糊或有電解液溢出，聞—聞有無異昧。再測量電源輸入端的電阻值，若小于20OkΩ，則說明后端有局部短路現象，然后分別測量4只整流二極管正，反電阻值和兩個限流電阻的阻值，看有無短路或燒壞的，后再測量電源濾波電容是否能進行正常充放電、開關功率管是否擊穿損壞、UC3842及周圍元件是否擊穿，燒壞等。

 

“過充”導致蓄電池壞損

“過充”導致蓄電池壞損：“過充”就是過量給電動代步車的蓄電瓶充電而產生對蓄電瓶化學和物理性能的破壞。“虧電”導致電瓶壞損：“虧電”是電瓶電量不足、電壓偏低時強行過量放電導致破壞蓄電瓶極板涂層。過載產生的大電流放電使電瓶壞損：過載就是電動車行駛中負載超重，如過量的載貨、載人等，蚌埠充電插座，還有路況不好使電動車頻繁的剎車和啟動，造成大電流放電，智能充電插座，損傷電瓶。極板硫化導致電瓶壞損：大電流損傷電瓶極板是電動車電池容量減少癥結，就也是使用快充或者超大電流給電動車充電后會讓電動車極易產生樣板硫化、從而導致蓄電池容量變小，電瓶易壞。

小區充電樁充電要注意什么　  

        （1）一般在充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右，停止充電工作。鋰電池沒有記憶效應，每次充電大約5-8小時，用戶使用時估算好時間，禁止過充。　　

       （2）對鋰電池組盡量實施隨用隨充的，避免電池每次都欠壓以后再充電，這樣可以大大提升電池壽命，使電池處于淺循環狀態，這樣電池的壽命會延長。

　　（3）避免高溫充電，請勿在溫度超過40°的環境下充電，高溫會使電池容量。盡量選擇陰涼通風的環境，太過悶熱的環境不利于充電狀態，還會破壞電池和減少充電器的壽命。

　　此外，鋰電池充電的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。

　　（4）長期不使用電動車，應斷開電池與整車的連接，并間隔一段時間給電池補充一些電量，避免電池自放電。鋰電池不允許空電存放，如果短時間不適用鋰電池，請將電池充至50%以上進行存放，且每30天必須對電池進行補電。

　　（5）在為電池充電時，假若充電器插頭在不斷地發熱，小區充電插座報價，而且發熱的時間比較長，需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良，應該把充電器拔出來，檢查插頭上面是否存在氧化物，如鐵銹之類的，然后立即清除掉。

 

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