流動無人零售車-無人零售車-云樂新能源無人駕駛(查看)

從目前整個市場來看，線控轉向尚處于發展早期階段，目前滲透率極低，僅有少量車型配備，例如英菲尼迪Q50和Q60等裝備了線控轉向。線控轉向系統對于技術、資本、安全等要求較高，預計短期內線控轉向產品還將為博世、采埃孚等巨頭所把控。隨著L3及以上智能駕駛的逐步滲透，線控制動有望爆發。據相關機構預測，線控制動在2020-2025年的市場空間年均復合增速可達166%。

線控制動＝Brake By Wire，零售車無人配送，在線控底盤技術中是難度高的，但也是關鍵的技術。線控制動系統掌控著自動駕駛的底盤安全性和穩定控制，只有擁有足夠好的制動性能（包括響應速度快、平順性好等），無人零售車，才能為我們的安全提供良好保障。

發展與油門、轉向技術的發展過程相似，制動技術經歷了從機械制動到壓力制動再到電子制動的發展過程。

無人駕駛車的種類

常見的無人車種類有無人自動售貨車、無人防疫消毒車、無人通勤車、無人巡邏車、平板運輸車等。

1、無人自動售貨車

無人自動售貨車可深入到小區、酒店、景區等各種封閉以及半封閉園區特殊道路場景。車輛可以自行移動，流動無人零售車，包括直行、轉彎、繞行以及避讓行人和車輛，還可以實現各種停車等功能，如多站點停車、固定路線巡航、臨時靠邊停車。車輛還可適應各種氣候條件，無人零售車廠家，不管是陰天、雨天、輕度霧霾等天氣都可進行運作。

無人車的安全性也是不能忽視的一點。因此需要進行安全性測試。安全性測試實際上是要解決一個小概率事件問題。因為我們在實驗室里面能夠想到的交通場景是有限的，真實的交通場景變化是無窮的。因此，真實環境的無人車測試和實驗室中的測試這兩者都缺一不可。

我們國內已經新建了好幾個無人車的測試基地。車輛行駛過程中的數據都會上傳到云端，云端基于數據改進與更新算法，然后再來升級車的自動駕駛性能。這應該算是目前無人車走向實際應用的一條可行的途徑。

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