活塞空壓機服務為先「旺業(yè)機械」

某電廠氣力輸灰系統(tǒng)共安裝有4臺螺桿式空壓機用做輸送氣源，正常運行時3臺空壓機運行一臺備用，備用空壓機定期切換，時間為一個月。某次，運行值班人員將空壓機由備用切換到運行狀態(tài)，運行不到2min，只聽一聲悶響，空壓機的運行時間驟然改變，運行人員檢查發(fā)現空壓機油氣桶油面鏡看不到一點油位，立刻停止空壓機運行，關閉出口門，空壓機系統(tǒng)泄壓后仍然看不到油位。通知檢修人員檢查，懷疑油氣分離器濾芯破損導致潤滑油抽走，檢修人員立即檢查空壓機，結果發(fā)現油氣分離器濾芯已被嚴重變形，并一道口子，油氣桶底部剩余少量潤滑油。

原因分析

備用空壓機停用多久合適，各地不同的氣候條件可以作出不同的選擇；在該廠已經出現過空壓機備用停運一個月后，再次啟動時出現油氣分離器濾芯堵塞報警，說明在該廠空壓機不適合停用一個月的時間，但卻沒有引起運行部門的注意。空壓機距上次保養(yǎng)只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導致潤滑油被抽走。

螺桿空壓機蕞小壓力閥也稱單向閥，位于油氣分離桶上方。它在空壓機系統(tǒng)中究竟起什么作用呢？ 蕞小壓力閥作用：

（1）啟動時優(yōu)先建立起潤滑油所需的循環(huán)壓力，確保機器的潤滑。

（2）油氣桶氣體壓力超過0.45MPa之后方行開啟，可降低流過油氣分離器的空氣流速，除確保油氣分離器效果之外，還能保護油氣分離器因壓力差太大而受損。

（3）止回功能：當停機后油氣桶內壓力下降時，防止管路壓縮空氣回流。

油分罐端蓋上面有個閥門，當油分罐內的空氣壓力達到設定值的1.1倍時此閥門會自動打開，放掉部分空氣，降低油分罐內的氣壓。螺桿空壓機滿載工作時，輕拉該閥門上的泄氣拉桿，若該閥能向外排氣，則表示正常。

油分罐上裝有一個壓力表，主要是檢測濾前壓。油分罐底部裝有排污閥，要定期打開排污閥，放掉沉淀在油分罐底部的水和污物。

油分罐旁邊有一個透明的油位鏡顯示油分罐內由位的高低。正確的油位是當螺桿空壓機正常工作時油面在上下度中間位置，過高會跑掉，過低會影響整機的性能。

螺桿空壓機機頭卡死故障是一種設備故障，會造成設備損壞導致后期維修費用高等問題。如果能熟練掌握螺桿空壓機機頭卡死的原因，就能快速解決此類故障，減少企業(yè)損失。下面總結了螺桿空壓機機頭卡死的原因: (3)空壓機機頭內的潤滑油不足

當螺桿空壓機長時間閑置不用，其內部配件和機頭就會出現油量不足，如果不注意直接啟動機器，就會造成瞬間缺油，導致機頭卡死。

防范措施:對長期停機的螺桿空壓機機組，開機前要先往機頭內加足量的油，多手動盤車幾次，再啟動空壓機機組。

(4)油質問題

由于未及時換油，或油質不好，雜質太多，潤滑油含雜質、積碳、結焦、銹斑;使用劣質的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降;混用油或油太臟等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位，很容易發(fā)生主機機油卡死事故

防范措施:選用品質好潤滑油，定期更換新的潤滑油更換規(guī)定進行維護保養(yǎng)，定期對機組潤滑油進行取樣分析，保證機組潤滑油的質量。

(5)異物進入卡死

當有異物從進氣口吸入，容易造成卡死。防范措施:定期對空氣過濾器進行檢查維護，確保進入空壓機的氣源潔凈。

(6)機組反轉卡死

螺桿空壓機反轉時，壓縮空氣產生的推力會將轉子推向排氣嘴，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發(fā)生。

防范措施:定期進行僅器儀表自保的維護保養(yǎng)工作。嚴格按照檢修操作規(guī)程進行換電機接線、更換開關等作業(yè)，避免因接向反導致螺桿空壓機反轉卡死故障。