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發(fā)布時間:2022-09-18 03:15  







??(四)?鋼筋混凝土支座?
??1、?擺柱式支座:活動部分由鋼筋混凝土擺柱構成的活動支座。外形和活動機理與割邊的單輥軸鋼支座相同,滑動球形支座廠家,但在構造上則用矩形截面的鋼筋混凝土短柱來代替輥軸的中間部分,輥軸的頂部和底部為弧形鋼板,常用于跨徑大于20m的鋼筋混凝土或預應力混凝土梁橋。???2、?混凝土鉸:通過縮小混凝土截面來降低截面剛度,因此能產生少量轉動而能承受足夠的軸力的一種簡化支座。?
??(五)?板式橡膠支座:由幾層橡膠片和嵌在其間的各類加勁物構成或僅由一塊橡膠板構成的支座。外形有長方形、梯形、圓形等。???(六)?盆式橡膠支座:橡膠塊緊密地放置在鋼盆里的大噸位橡膠支座。由于橡膠塊受到三向壓力作用,因此使支座的極限承載能力有所加強。?
??(七)拉力支座:又稱負反力支座,可以同時承受正負反力的支座。分為拉力鉸支座和拉力連桿支座兩類,前者又分為固定式和活動式。固定式鉸支的上搖座錨于梁端,下?lián)u座錨于墩頂或橋臺,之間用鋼銷連接而成;活動式的下?lián)u座錨于墩頂或臺頂?shù)姆腊螇K間,球形支座廠家,并在座下加輥軸,使其即能受拉,又能沿縱向移動。?
??(八)?減震支座:附設有減震器而具有減震和抗震功能的支座。減震器分為油壓減振器和橡膠減振器,減震器的機理主要是利用液體介質的粘滯性或橡膠的彈性所產生的阻尼力來減小力的影響。





球形橡膠支座與板式橡膠支座是當下常用的橡膠支座,其中板式支座更加常見。那么球形支座相對板式支座具有哪些優(yōu)勢呢?下面為大家詳細介紹一下。

球型支座通過球面?zhèn)髁Γ怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻。 球型支座通過球面四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程,轉動力矩小,而且轉動力矩只與支座球面半徑及四氟乙烯滑板的摩擦系數(shù)有關,與支座轉角大小無關。因此特別適用于轉角的要求,設計轉角可達0.06rad. 支座各向轉動性能一致,適用于寬橋、曲線橋。支座幾乎是全鋼結構,不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
球型鋼支座成本較橡膠支座稍高,橡膠支座若考慮其相應附件與球形支座的價格基本持平,但橡膠支座老化快,無法滿足使用年限要求,而鋼支座壽命一般可達100年以上。 總之,考慮到保修期后的維修或更換費用,鋼支座的遠遠高于橡膠支座。 盆式橡膠支座與板式支座相比,橡膠體處于三向包圍的狀態(tài)中,單向滑動球形支座廠家,所以橡膠老化速度會很慢,因此使用壽命更長。但盆式橡膠支座也存在橡膠老化問題,橡膠老化會使橡膠硬度增加,致使轉動力矩增大,影響梁體的受力。 另外,盆式橡膠支座的轉動是依靠橡膠板的變形,因此不能釋放彎矩,支座反力分布變形前后不同,合力中心移位,對于梁體及墩臺受力都不利。 以上就是今天為大家講解的球形支座相對板式支座具有哪些優(yōu)勢,相信大家對球形支座更加了解了。希望在選購支座時可以考慮二者的不同以及實際使用的條件,選擇合適的產品。
在現(xiàn)有建筑結構工程設計中,傳統(tǒng)支承跨江渡槽的球形支座僅具 有承壓、位移和轉動功能。由于沒有阻尼抗震作用,當產生的水 平力大于支座水平極限設計抗剪承載力時,側擋塊破壞,致使跨江渡 槽等結構遭到損壞。
抗震阻尼球型支座,包括鋼套筒1、上座板2、預緊螺栓群3、 抗剪塊4、抗剪銷5、高彈性阻尼件6、導向螺桿7、下座板8、球面 四氟滑板9、球冠襯板10、平面四氟滑板11、不銹鋼滑板12和錨固 螺栓13。球冠襯板10的球面朝上,平面四氟滑板11鑲嵌在球冠襯板 10下端,并與焊接在下座板8上端的平面不銹鋼滑板12匹配形成橋 梁支座的主滑移面。
球面四氟滑板9位于球冠襯板10上端,鑲嵌在上座板2下端凹面 止口里,并與經鍍硬鉻處理的球冠襯板10凸球面匹配形成球面轉動滑 移面。
在上座板2限位方向兩側和下座板8凸起擋塊之間均設置有抗剪 塊4和高彈性阻尼元件6。抗剪塊4用預緊螺栓群3和抗剪銷5固定 下座板8上端,公路橋梁球形支座廠家,預緊螺栓群3位于抗剪塊4內側,并承受彎矩效應, 抗剪銷5位于抗剪塊4外側,并承受一定水平剪切推力。高彈性阻尼 元件6位于抗剪塊4和下座板8凸起擋塊之間,并用導向螺桿7固定 在抗剪塊4上。正常使用時,抗剪塊4起非限位方向的導向作用,并 利用抗剪銷5承受一定的水平剪切力;時,當產生的水平推 力大于支座水平極限設計抗剪承載力時,抗剪銷5破壞,高彈性阻尼 元件6同時起緩沖作用,以實現(xiàn)支座的阻尼抗震功能,從而保護橋梁 及跨江渡槽等建筑結構免遭損壞。



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