A672CB70CL32美標焊管供應商規格尺寸「江蘇埃爾核能電力材料」

　鐵礦石方面，短期仍處于供應偏緊狀態，港口庫存低位徘徊，高爐產能利用率連續回升，日均疏港量維持高位。但中期基本面邊際走弱，結合各礦山年度指導目標以及19年二季度發運量占全年比重估算，預計二季度主流礦發貨量環比一季度增加3500-4700萬噸。需求端則受到海外鋼廠減產擴大影響明顯走弱，預計未來2個季度將使中國額外增加2300萬噸左右的進口，但中國生鐵產量的增加可能對沖部分影響。維持二季度礦石價格可能下探70美元/噸的判斷，礦石09合約亦有進一步下跌空間。

大商所產業部負責人對日報記者表示，今年以來，受疫情影響，鋼鐵企業遇到實際困難。為此，大商所積極調研了解疫情對鋼鐵行業影響，根據企業實際需求制訂有針對性的拓展服務方案，加大對企業支持力度，并于近期推出了差異化保證金政策，目的就是降低實體企業參與套期保值成本，進一步便利產業風險管理，為企業有序復工復產提供有力支撐，助力實體經濟回暖。

把目光轉向汽車市場，近一段時間，從中央到地方，針對提振汽車消費推出了一系列政策。3月31日，會議決定，將今年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。3月26日，提出，鼓勵各地結合本地實際情況，出臺促進新能源汽車消費、開展汽車以舊換新等措施，進一步穩定和擴大汽車消費……一系列政策“組合拳”為穩定市場預期帶來動能，為汽車消費創造出良好的市場環境，給國內汽車市場帶來新機遇。

　　這些市場潛力，正是我們未來市場信心所在。不過，我們也要清醒地看到，當前經濟發展面臨的挑戰，既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素，即時、準確研判市場走勢，強信心、穩預期，以更強的市場理念化危為機。