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發(fā)布時(shí)間：2021-10-23 03:42
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鐵礦石方面，短期仍處于供應(yīng)偏緊狀態(tài)，港口庫(kù)存低位徘徊，高爐產(chǎn)能利用率連續(xù)回升，日均疏港量維持高位。但中期基本面邊際走弱，結(jié)合各礦山年度指導(dǎo)目標(biāo)以及19年二季度發(fā)運(yùn)量占全年比重估算，預(yù)計(jì)二季度主流礦發(fā)貨量環(huán)比一季度增加3500-4700萬(wàn)噸。需求端則受到海外鋼廠減產(chǎn)擴(kuò)大影響明顯走弱，預(yù)計(jì)未來(lái)2個(gè)季度將使中國(guó)額外增加2300萬(wàn)噸左右的進(jìn)口，但中國(guó)生鐵產(chǎn)量的增加可能對(duì)沖部分影響。維持二季度礦石價(jià)格可能下探70美元/噸的判斷，礦石09合約亦有進(jìn)一步下跌空間。
上周，原料市場(chǎng)各品種表現(xiàn)不一，臨近五一假期，部分鋼廠小幅增加原燃料采購(gòu)量。鐵礦石市場(chǎng)震蕩下跌，焦炭市場(chǎng)仍以穩(wěn)為主，焦煤市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，鐵合金市場(chǎng)穩(wěn)中有漲。各主要品種價(jià)格變動(dòng)如下： 進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)震蕩下跌 上周，進(jìn)口鐵礦石市場(chǎng)震蕩下跌。上周初，受國(guó)際價(jià)格暴跌影響，鐵礦石價(jià)格出現(xiàn)較大幅度下跌。緊接著，淡水河谷公布季度鐵礦石產(chǎn)量季報(bào)，產(chǎn)量同比大幅下降，同時(shí)下調(diào)了今年全年產(chǎn)量預(yù)期，市場(chǎng)心態(tài)略有好轉(zhuǎn)，現(xiàn)貨市場(chǎng)成交相對(duì)活躍，部分鋼廠少量采購(gòu)鐵礦石，以中低品位為主，鐵礦石市場(chǎng)小幅波動(dòng)?？紤]到部分鋼廠有少量補(bǔ)庫(kù)計(jì)劃，預(yù)計(jì)近期鐵礦石市場(chǎng)將相對(duì)堅(jiān)挺，以小幅波動(dòng)為主。
把目光轉(zhuǎn)向汽車市場(chǎng)，近一段時(shí)間，從中央到地方，針對(duì)提振汽車消費(fèi)推出了一系列政策。3月31日，會(huì)議決定，將今年底到期的新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。3月26日，提出，鼓勵(lì)各地結(jié)合本地實(shí)際情況，出臺(tái)促進(jìn)新能源汽車消費(fèi)、開展汽車以舊換新等措施，進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)……一系列政策“組合拳”為穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期帶來(lái)動(dòng)能，為汽車消費(fèi)創(chuàng)造出良好的市場(chǎng)環(huán)境，給國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)帶來(lái)新機(jī)遇。
這些市場(chǎng)潛力，正是我們未來(lái)市場(chǎng)信心所在。不過，我們也要清醒地看到，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)，既不能盲目悲觀，也不能盲目樂觀，要客觀、分析各種變化的因素，即時(shí)、準(zhǔn)確研判市場(chǎng)走勢(shì)，強(qiáng)信心、穩(wěn)預(yù)期，以更強(qiáng)的市場(chǎng)理念化危為機(jī)。
