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發布時間:2022-06-29 01:03  






襄陽多利卡駕駛室雨天停車需要注意哪些?
雨天濕度大,車外溫度低,車內玻璃易有水霧。此時應打開暖氣(冷天)或冷氣(熱天),出風口位置放置在吹“風擋玻璃”檔,這樣可以驅除水霧,保證視線清晰。此時千萬不能開自然風,那樣只能把車外的濕氣更多地帶進車內,車玻璃上的水霧會更大。
雨天路面摩擦力降低,東風多利卡駕駛室玻璃安裝,輪胎有水易打滑。行車時,應降低車速,與前車保持與平日適當加長的距離,東風多利卡駕駛室車門定制,遇到情況不應急踩剎車,而應輕踩點剎,以防車輛側滑跑偏。雨天行車應盡量在規定車道內行駛,減少來回并線,因雨天車輛方向盤比平日要輕(活),不易控制。
遇到路面有積水時,千萬不能急加速沖過去。那樣會出現嚴重后果,輕則點火系統被淹,造成熄火滅車;重則進氣管吸入雨水,造成連桿和缸體損傷。此時,探明積水深淺,水深繞路行駛,水淺要盡量放慢車速,謹慎前行,不要激起太大水花,防止點火系統被淹。雨天多利卡駕駛室在山區公路行駛時,還應該時刻注意山體滑坡。
凸輪軸表面磨損異響
凸輪軸通過自身的凸輪帶動搖臂上下轉動,如果兩者結合處表面磨損就會發出有節奏較鈍重的“嗒嗒”聲
氣門腳斷裂響
發動機怠速時,氣缸蓋罩內發出有節奏的“嗒嗒嗒”的響聲,隨著發動機的轉速升高,東風多利卡駕駛室車架生產商,響聲變大,而和冷車熱車無關,氣門腳和燃燒室在一起,如果氣門腳上有鐵塊掉落到燃燒室內,會引起的事故,把活塞損壞。
氣門彈簧晌
氣門彈簧響的情況不多見,但是也有,就是發動機怠速時有明顯的“嚓嚓”的響聲。一般常見的問題是,使用時間長以后,彈簧彈力不足,也就是彈力過軟,在多根氣門彈簧不良,機體有震抖現象,彈簧折斷的也有,不過這種故障不多,比較少見。
氣門座圈響
有節奏的類似氣門腳響,但比氣門腳響的聲音大很多,發動機轉速一定時,響聲時大時小,并伴有破碎聲,中低速運轉時,響聲較清脆,高速時響聲增大且變得雜亂,氣門座圈受熱變形以致松動,座圈脫落,掉入氣缸,和氣門一樣,會造成缸套活塞損壞甚至搗缸事故

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