東風多利卡副廠駕駛室-天一同興-懷化東風多利卡駕駛室

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1.高擋位小油門 耗油或會

這種做法發動機易發生爆震，燃油爆發的力量不能完全做功，并沖擊連桿機構，造成早期磨損，導致低轉扭力不足，加速無力，反而耗油會有的可能，節油而又保護發動機的方式是在扭矩轉速偏低的區域工作，可能得到大的動力和好的節油效果。

2.轎車都應一檔起步

轎車變速器設計偏重于速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，東風多利卡駕駛室價錢，都應一檔起步。

3.超車減慢一檔好加速

駕車者普遍認為位速度較快，所以在超車途中升上一檔。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一檔，自動波只須將油門踩到底，變速器便會降低一檔，懷化東風多利卡駕駛室，以提供足夠的扭力。

4.下坡空擋滑行易導致剎車失靈

有些車主在下坡時，為圖方便，就掛空擋滑行，僅以剎車來控制速度，這肯定存在危險隱患，如果是在一個長距離坡位這樣做的話，剎車系統會因過熱而突然失靈，導致事故發生

正確的做法是根據實際車速掛上合適的擋位，讓發動機制動，偶爾輔以剎車，這樣既安全又延長剎車的壽命。手打方向盤。

5.先剎車后踩離合器  

有人認為剎車前應切斷動力，剎車會更有效，東風多利卡駕駛室總成，這是嚴重的錯誤。因為踩下離合器，發動機轉速迅速降低到怠速，合進氣管總的真空度降低，真空助力器的輔助力大大降低，東風多利卡副廠駕駛室，剎車距離反而變長。正確的操作，應先踩下剎車，當車速降低至接近停止時再踩離合器。

6.汽車啟動前預熱建議5-8秒

汽車啟動前預熱，能使機械部件得到較好潤滑，減少摩擦，延長使用壽命。但預熱時間不宜過長，能使潤滑油到達所需潤滑部位即可，一般建議5-8秒。時間過長，只會造成油耗和發動機磨損大。

HOWO-A7系列重卡產品重汽駕駛室前臉寬大的屏風玻璃帶讓人視界廣大寬闊；組合后視鏡、主后視鏡及廣角 后視鏡具備電動調節功能和電加熱功能。

　　全新預設的組合式前燈總成，將遠光燈、近光燈、位置燈、匡助遠光燈、霧燈打成一片，節約了安裝空間。

　　側面的流線造型給人灑脫的動感。

　　一般司機進入了重汽駕駛室時都被轉向盤與椅子之間的間距較小所圍困并攪擾，而A7司機在泊車后只需踩下位于左下側的踏板并將轉向盤調至與地面鉛直的方位，即可易于司機出進重汽駕駛室了。

　　豪華的司機空氣吊掛椅子、帶有電加熱、保險帶、椅子扶手，使操縱者感覺到家的暖和；多處大容積儲物空間，可在舉手之間輕松應用；高地板重汽駕駛室引擎發動機罩與地板的落差只有17厘米，營建出等同于身高的空間，便于經過；充分思索問題司機的歇息背景，重汽駕駛室內里空間不惟可容受一個180cm的成人陡立行駛，況且下睡鋪可分拆成兩個坐位和一個小飯桌，這種重汽駕駛室內安置在國產重卡中很少見。

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廣大的東風輕卡貨車司機們要及時清除擋風玻璃上的塵土和污物，保持駕駛員的良好視線，汽車上還裝有擋風玻璃清洗設備。清洗設備包括洗滌液缸、電動泵、聚氟乙烯軟管、二通接頭和噴嘴等。

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