涂裝自動線-叁崎涂裝設備生產-眉山涂裝設備

?汽車鋁合金輪轂噴涂生產線前處理工藝

前處理工藝是指對將要進行噴涂工藝處理的鋁合金輪轂進行鈍化膜處理。通過形成鈍化膜，能夠保護汽車在行駛過程中輪轂不受到泥土、污水等的沾染，從而避免行車過程中地面污漬長時間接觸鋁合金輪轂造成的腐蝕，達到提升汽車鋁合金輪轂壽命的目的。在進行鋁合金輪轂前處理工藝時，眉山涂裝設備，通常選擇噴淋通過式設備。通過翻閱既往資料以及實際應用情況得知，通過噴淋通過式設備對汽車鋁輪轂進行前處理，能夠保證鋁合金輪轂形成表面的鈍化膜，較之于其他前處理設備能夠更加廣泛的進行鈍化膜的形成。

電泳涂裝是把工件和對應的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，噴塑涂裝設備，依靠電場所產生的物理化學作用，使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。電泳涂裝是一個極為復雜的電化學反應過程，其中至少包括電泳、電沉積、電滲、電解四個過程。電泳涂裝按沉積性能可分為陽極電泳（工件是陽極，涂料是陰離子型）和陰極電泳（工件是陰極，涂料是陽離子型）；按電源可分為直流電泳和交流電泳；按工藝方法又有定電壓和定電流法。目前在工業上較為廣泛采用的是直流電源定電壓法的陽極電泳

如何在即將到來的冬季做好水性漆涂裝？

step1基材處理——“三個度”

清潔度：涂裝前必須進行除油、除銹，以減少漆膜缺陷（理想的除銹等級：噴射清理 Sa2?級）粗糙度：光滑、致密的待涂表面需處理至適宜的粗糙度，底材溫度控制在10~50℃為宜；

Step2：水漆調配——“用好水”

只能用純凈水或飲用自來水，不能使用硬水、鹽水、酸性水、霉變的水體，涂裝自動線，不能添加油性稀料，否則會出現顆粒、縮孔等問題；

Step3：施工粘度——“高點好”

水性工業漆粘度應高于同類型油性產品，水性漆霧化過程中稀釋劑揮發比油漆少，表面涂裝設備，如果粘度低易產生流掛。理想施工粘度范圍：20~70s（涂4杯），水性漆中高粘度下易霧化，方便施工；

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