贛州橡膠同步皮帶價格「在線咨詢」

2504-HTD8M橡膠同步帶設計特點：

1、HTD8M橡膠同步帶的間隔性帶齒確保在滑輪正確的定位槽。

2、HTD8M圓弧齒同步帶特殊的曲線齒形改善了力的分布情況，并允許更高的總體負荷。

3、HTD8M橡膠同步帶采有的橡膠耐用，橡膠同步皮帶價格，并且對環境無污染。

4、HTD8M圓弧齒同步帶表面附有堅韌的尼龍保護面，減少帶的受損。

裙邊提升輸送帶(波狀擋邊輸送帶)，主要有以下三部分組成： 1。高強力高耐磨基帶，具有更大的橫向剛度和縱向柔性。 2。高強力熱硫化橡膠波紋擋邊。 3。防止物體下滑的橫向隔板。　擋邊和隔板的底部和基帶熱硫化成一體，擋邊和隔板的高度可以達到40-630mm，在擋邊中加貼帆布以加強擋邊抗撕裂強

短纖維補強同步帶

自1975年HNBR首件公布以來，HNBR已逐漸發展成為當今世界汽車同步帶生產的標準彈性體材料。日本HONDA公司于1985年生產出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。德國BWM公司亦于1997年通過由日本進口的HNBR同步帶而成為歐洲裝有HNBR同步帶的汽車生產廠家。上世紀90年代后期，全世界汽車工業發展迅速，市場競爭激烈，汽車生產廠家紛紛想方設法通過限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發動機的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產品質量。實踐證明，在一般行駛條件下HNBR同步帶的工作壽命可達100000-150000km。

供應 銷售以下齒型皮帶，材質橡膠與聚胺酯H，L XL、XXL XH XXH SL FL S1.016.S2M、S3M S4.5M、S5M、S8M、S14M、2M 3M、5M、8M、14M.20M、RPP2M RPP 3M RPP5M RPP 8M RPP 14M RPP 20M .

MXL--輕型； XXL--超輕型； XL--特輕型； L--輕型； H--重型； XH--特重型； XXH--超重型。同步帶的標記為：帶長代號 帶型 帶寬代號。

原因及措施：

1、帶式輸送機中心線安裝不在一條直線上。應加以調整，使輸送機頭、機尾中心在一條直線上。

2、皮帶本身彎曲不直或接頭不直。皮帶扣釘歪或輸送帶切口同帶寬不成直角，使皮帶受的拉力不均勻，運轉時，當接頭運轉到那里，那里就發生跑偏，處理這種情況可將輸送帶切正，重新膠合或重打皮帶扣。

3、滾筒中心線同帶式輸送機中心線不成直角。出現這種情況主要是由于機架安裝不正，雖然可以調整滾筒軸承座前后的位置，但移動位置有限，有必要把裝斜的機架重新安裝。使機頭滾筒軸向中心線與機尾滾筒軸向中心線平行。輸送帶在滾筒上往那邊跑偏，就收緊那邊的軸承座，使皮帶跑偏的一邊拉力加大，皮帶就往拉力小的一邊移動。

4、安裝時托輥組軸線同輸送帶中心線不垂直而引起輸送帶跑偏，當皮帶往那邊跑偏就將那邊的托輥向輸送帶前進和方向移動一點，一般要調整幾個托輥才行。

5、滾筒表面粘上物料，使滾筒表面成了圓錐面，會使輸送帶向一側偏離。特別是輸送粘度大并且落料處密封不好時，容易使物料落入回程皮帶而粘結于滾筒上，致使皮帶跑偏，所以必須經常檢查清掃器和進行人工清掃回程皮帶上的物料。

6、滾筒不平引起皮帶跑偏。如果是安裝偏差，應停機調平，如果是滾筒表面直徑加工不一致，則要重新加工滾筒外圓或更換滾筒。

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