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選擇發(fā)動機的機油

機油溫度也比用燃油時高，持續(xù)高溫運轉(zhuǎn)會造成普通機油過早氧化，逐漸喪失潤滑功能，從而加劇機件磨損，導(dǎo)致發(fā)動機運轉(zhuǎn)不良，排放惡化。因此要求潤滑油既具有較好的性，又要耐高溫，抗腐蝕，抗磨損。

再有液化氣汽車，其發(fā)動機機油還必須是低灰份潤滑油，因為高灰份潤滑油在燃燒室高溫作用下會形成堅硬沉積物，使活塞，進氣門磨損加重，甚至形成早燃，影響發(fā)動機的使用壽命。所以要求潤滑油含的灰分不能太高。

普通發(fā)動機潤滑油是無法滿足發(fā)動機的要求，使用后必然造成發(fā)動機油早期變質(zhì)，影響油品的使用壽命和發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。在發(fā)動機燃燒室的溫度相對較高，燃燒產(chǎn)的積碳多，生成的酸性物質(zhì)多，這些問題都是普通潤滑油所不能解決的，所以我們在保養(yǎng)時就要選擇發(fā)動機的機油。

燃氣發(fā)動機對潤滑油有什么要求?

燃氣發(fā)動機對潤滑油有什么要求？

燃氣發(fā)動機還要求潤滑油具有良好的防銹防腐蝕性能、與催化劑相容、磷含量較低等要求，與汽機油、柴機油相比要嚴(yán)格的多。

正是因為燃氣發(fā)動機的特殊性，導(dǎo)致長期以來沒有統(tǒng)一的燃氣發(fā)動機潤滑油標(biāo)準(zhǔn)，API、ASTM等標(biāo)準(zhǔn)也具有片面性。因此，燃氣發(fā)動機油的標(biāo)準(zhǔn)多是結(jié)合API標(biāo)準(zhǔn)與OEM的要求，通過具體的實驗測試而規(guī)定各自的標(biāo)準(zhǔn)。通常OEM對燃氣發(fā)動機油的要求比較簡單，多是集中在硫酸鹽灰分、磷和鋅含量、堿值、粘度等內(nèi)容進行規(guī)定。所以，燃氣發(fā)動機油的選擇，更多的還是要參考發(fā)動機廠商、潤滑油廠商的要求和說明來進行選用。

機油可以只補充,不更換嗎?

機油可以只補充，不更換嗎？

只補充而不更換機油，只能彌補機油液量上的不足，無法完全彌補機油潤滑性能上的缺失。

機油在發(fā)動機工作過程中，會帶走發(fā)動機內(nèi)各部件摩擦所產(chǎn)生的碎屑，久而久之機油就會變臟，潤滑性能也會降低。此時就需要更換機油了。

機油的更換周期

正常情況下，車主可以根據(jù)機油使用里程和保質(zhì)期，來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下，應(yīng)該縮短更換周期。