儲能充電樁-蕪湖充電樁-安徽中能|惠(查看)

為了防止電池過充或充電不均勻等因素的出現，在電池兩端接有電池管理系統(BMS)，這是直流充電的技術，可以說這就是電池管家，蕪湖充電樁，可以預防很多不安全因素，提高電池的性能和壽命。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。“充電樁控制器”屬于嵌入式硬件和軟件技術范疇。充電樁是電動汽車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機。

直流充電樁本身作為一種系統集成產品，除了“直流充電模塊”和“控制器”這兩個組件構成了技術之外，結構設計也是直流充電樁可靠性設計的關鍵點之一。根據功率大小主要分為：30kW、60kW、120kW、150kW、180kW、240KW等及更大功率的充電樁。直流充電樁的輸入電壓采用三相四線AC380V±15%，頻率50Hz，移動式充電樁，輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。

目前行業內也未形成統一的標準，為了保持充電樁接入網絡的靈活性，常見的做法是在控制板上預留幾種主流的通信接口，以適應不同通信網絡要求。主板預留了以太網、CAN總線和RS485總線的接口。直流充電樁的電氣部分由主回路和二次回路組成，主回路的輸入是三相交流電，經過輸入斷路器、交流智能電能表之后由充電模塊(整流模塊)將三相交流電轉換為動力電池可以接受的直流電，再連接熔斷器和充電，給電動汽車的車載動力電池充電。直流充電樁增加了很多安全檢測和控制，充電樁公司，很大的提高了充電的安全性。由于直流充電樁將直流電直接加在電池兩端，充電電流可以設置很大，所以充電時間也就可以大大縮短。

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