LNG抽真空機報價信賴推薦「多圖」

LNG 為主的低溫儲運及應用設備介紹

LNG 行業應用設備保密文件

（1）低溫液體運輸車

低溫液體運輸車采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，是目前LNG公路運輸的主要運輸方式之一。LNG 低溫液體運輸半掛車容積為52.7M3。                  

（2）低溫液體罐式集裝箱

低溫液體罐式集裝箱采用多層真空絕熱技術，為高真空技術產品，其優勢是既可以用于海洋運輸，也可以用于公路運輸。

清潔環保能源—LNG

LNG是目前較具技術經濟可行性的清潔環保能源

是、潔凈的能源，液化可以像石油一樣安全方便地儲存及運輸，液化技術的發展，提高了在全球的競爭性。作為“對環境友好的” 能源，的地位日益上升，市場前景十分廣闊。

目前應用較廣泛的汽車燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

科創真空是一家專業從事真空領域的高新技術企業。科創真空產品主要有：氦檢漏設備（電力，汽車，冰箱冰柜等行業箱式氦檢漏設備），各類抽真空設備（實驗室儀器，LNG 氣瓶，LNG儲罐，LNG槽車，LNG重卡氣瓶等）系列分子泵，系列非標真空設備，系列干式渦旋泵等清潔真空獲得設備；超高真空環境模擬設備等高新技術產品以及系列真空標準件。05KW）2、：同樣工藝，同等條件比傳統設備提升50%（在二次補抽真空時，容積為250L的杜瓦瓶，在15分鐘左右真空度即可達到5*10-5Pa。

LNG 的優勢

與LPG、CNG 相比，LNG 作為汽車代用燃料的優勢體現在以下方面：

（1）清潔環保。LNG 作為汽車燃料，必須先經過氣化器氣化，然后以氣態形式進入發動機內進行完全燃燒。由于LNG 組成成分中的含量占90%～99%，致使尾氣中有害物質含量，因此非常清潔環保。

（2）單位價格熱值高。與其他燃料相比，LNG 價格低，單位價格熱值高。LNG 的低溫特性能降低混合氣的溫度和燃燒溫度，提高發動機的熱效率，有效保證了LNG 在發動機內比LPG、CNG、柴油和燃燒得更完全充分。（本公司整體設備分子泵采用我司專有LNG行業耐大氣壓啟動分子泵。加上LNG 具有能量密度大、儲存的特性，因此比其他汽車燃料更利于運輸，使用的地域范圍更廣。因此，LNG 的經濟性和適用性均較強。

（3）安全性高。LNG 燃料箱允許工作壓力一般高達1.586Mpa，工廠設定操作壓力范圍為0.1759~1.4074Mpa，發生危險性的可能性比CNG 低。車用LNG 儲罐多采用雙層金屬真空粉末絕熱或雙層金屬真空纏繞絕熱結構，隔熱效率較高，可保持較長時間不排氣。以LNG為主的低溫儲運及應用設備介紹以LNG為主的汽車燃油代用燃料的儲存和運輸都有比較高的要求，目前常用的為低溫儲運應用設備，低溫儲運及應用設備：指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質為液化氣體的儲存、運輸。LNG 氣化后常壓下密度比空氣小，即使LNG發生泄漏，也會很快分散到空氣中，自燃的可能性較小。另外，LNG 組成比較穩定，其成分的單一性和一致性有利于發動機壓縮比等設計參數的確定，可避免丙烷等成分的爆燃對發動機及其部件造成的不良影響。作為汽車代用燃料，LNG 能確保發動機的平穩運轉，降低噪音污染，與常規燃料相比，可節約發動機的維修費用50%以上。

用真空泵抽真空的操作方法及步驟

1—排氣閥； 2—轉子； 3—彈簧； 4—葉片； 5—定子； 6—潤滑油（1）關閉系統與外界相通的閥門（如充注閥，放空氣閥等）， 打開系統內部所有連通的閥門。（2）旋下排氣閥的旁通孔螺塞，打開旁通孔道，并將真空泵接上。（3）啟動真空泵進行抽氣，系統中的空氣很難抽盡，為了達到 一定的真空度，抽真空要分數次進行，其間隔為10 min左右，以使 系統內的壓力均衡。氨系統抽真空的剩余壓力應小于7.9 kPa （60 mmHg）；氟利昂系統的剩余壓力應小于1.3 kPa（10 mmHg）。（4）真空度達標后，先關閉旁通孔道，再停真空泵，并拆下抽 氣管，旋上排氣閥旁通孔螺塞。（5）抽真空后應保持24 h，系統內升壓不超過670 Pa （5 mmHg）為合格。（5）抽真空后應保持24h，系統內升壓不超過670Pa（5mmHg）為合格。若壓力上升較快，則應及時查明原因并加以 消除。