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冷藏集裝箱是具有一定的隔熱性能，能保持一定的低溫，適用于各類食品冷藏貯運而特殊設計的集裝箱。自20世紀60年代后期出現以來，冷藏集裝箱以的優勢在貿易中的冷凍冷藏運輸業中獲得了迅速的發展，成為食品冷藏業不可缺少的重要運輸工具。冷藏集裝箱具有鋼質輕型骨架內、外貼有鋼板或輕金屬板，兩板之間充填隔熱材料，常用的隔熱材料有玻璃棉、聚、發泡聚氨酯等。冷藏集裝箱也被稱為“可移動的小冷庫”，其主要優點是可以滿足不同的運輸要求，實現了不同作業之間的相互轉換，集裝箱批發，減少了運輸時間，提高了運輸率，減少了運輸之間的碰撞，提高了運輸食品的品質。

（5）平臺集裝箱     這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平臺的長度與寬度。與集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的采用打破了過去一直認為集裝箱必須具有一定容積的概念。

（6）敞頂集裝箱（OpenTopContainer）這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可折疊式或可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適于裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，廣州集裝箱，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便于在箱內固定。

（7）汽車集裝箱（CarContainer）它是一種運輸小型轎車用的集裝箱，其特點是在簡易箱底上裝一個鋼制框架，通常沒有箱壁（包括端壁和側壁）。這種集裝箱分為單層的和雙層的兩種。因為小轎車的高度為1．35米一1．45米，如裝在8英尺（2；438米）的標準集裝箱內，其容積要浪費2／5以上。因而出現了雙層集裝箱。這種雙層集裝箱的高度有兩種：一種為10．5英尺（3．2米），一種為8．5英尺高的2倍。因此汽車集裝箱一般不是集裝箱。

   舊的普通干貨箱分為20"GP；40’GP有兩種類型，其中20’GP的一般重量限制為21.5噸，適用于裝載重型貨物，40’GP的重量限制為26噸，適用裝載輕型貨物。然而，隨著集裝箱航運的普及，越來越多原本不適合集裝箱運輸的貨物開始由集裝箱船運輸，這對集裝箱箱提出了更高的要求。

  其次，集裝箱運輸是一個涉及多個部門的協作過程，集裝箱廠家，因此除了集裝箱本身的重量限制外，還需要考慮一些其他因素，集裝箱公司，如下所示：

   1、碼頭、堆場機械設備負荷。集裝箱船在碼頭靠岸后，一般需要碼頭起重機裝卸，然后用卡車拖至集裝箱堆場，用叉車吊下。如果集裝箱的重量超過機械負荷，將導致碼頭和堆場的操作困難。因此，對于一些設備相對落后的小港口，航運公司一般會提前通知港口重量限制，超過這個限制的將不予接受。

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