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發布時間:2023-03-12 02:14  





檢查井位于車行道下,行車荷載經井蓋-井座-井壁傳遞到檢查井基礎,車輛荷載應力傳遞路線與井口周圍路面沒有發生直接聯系,檢查井獨立承擔行車荷載,應力的擴散范圍基本只在檢查井基礎底面積范圍,略去井身自重,基底應力可用偏心受壓公式計算。井身周圍回填材料以往各地一般采用砂礫土、素土,這些與剛性特征的檢查井在剛度、自重、強度、變形模量及壓縮模量等存在很大的差異。井身和路基在結構上的這種差異,在受到動荷載作用時決定了它們的豎向位移、塑性變形等必然存在著不同。

外觀檢查項目
1.井框與井口位置吻合。
2.快硬型混凝土振搗密實,表面平整,空鼓地面用什么修補材料比較快,無石子外露及露筋現象;快硬型混凝土與切割面或開鑿面結合緊密;井口平整、光潔,與井壁垂直;養護及時,無裂紋。
3.井框與瀝青相接平順,結合緊密。
4.檢查井內清理干凈,無建筑垃圾等雜物。
實測實量項目
對井口尺寸(直徑),雨、污水檢查井井口尺寸按70cm控制,管線檢查井宜按井內框實際尺寸(有效直徑)。
井框與路面高差應在路面完成后檢測,允許偏差為5mm。
快硬型混凝土按要求留取試件,抗壓強度為C30。(以項目部要求為準)

汽車保有量大并逐年大幅增加的情況下,城市基礎管網建設愈發密集,交通擁堵、路面破損、井蓋下沉等矛盾日益突出,對城市管理工作提出了新的更高的要求。以馬路窨井蓋為例,汽車在城市道路行駛中,幾乎每天都會遇到窨井蓋破損、缺損、松動或者上凸下陷等問題引致的顛簸,不僅影響乘車體驗,而且容易造成乘客傷害。更有甚者,還會出現行人不慎跌落窨井內的傷亡事故。


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