派勒斯電動車質量誠信企業 天津派勒斯

避免長期虧電。長期虧電會使極板硫化。在低溫情況下，充電主要存在充電接受能力差、充電不足造成電池虧電的問題。低溫時應采取保溫防凍措施，特別是充電時應放在溫暖的環境中，有利于保證充足電，防止不可逆硫酸鹽化的產生，延長蓄電池的使用壽命。

10、防止短路。在安裝或使用時應特別小心，所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好?經檢查無短路，連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。禁止用電池短路的方法來檢測蓄電池的帶電情況，以防止發生造成人員傷亡，蓄電池在短路狀態時，其短路電流可達數百安培。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產生大量熱量，在薄弱環節發熱量更大，會將連接處熔斷，產生短路現象。蓄電池局部可能產生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產生火花，會引起蓄電池，若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現象，但短路仍會有過熱現象，會損壞連接條周圍的粘結劑，使其留下漏液等隱患。因此，蓄電池不能有短路產生，在安裝或使用時應特別小心所用工具應采取絕緣措施，連線時應先將電池以外的電器連好，經檢查無短路，連上蓄電池，布線規范應良好絕緣，防止重疊受壓產生。

電瓶是否要天天充電,根據使用電量決定

這就是說，同樣一組電瓶，同樣一個品牌，都是新電瓶，使用壽命其實是根據的騎行頻率有關，如果你是跑快遞，一天中大部分時間都在騎行中，肯定需要天天充電，電池的使用壽命也有限。

如果只是上下班代步，而且里程很短，路況也比較好，那么就不需要天天充電，電瓶的使用壽命也比較長。

第二，電瓶是否要天天充電，根據使用電量來決定，具體如下：

如果你當日使用的電量占總電量的50%-70%，甚至更高，建議你天天充電，也就是只要電量超過一半就要充電。如果你當日使用電量占總電量的30%-40%，可以兩三天充一次電。

加速騎行來判斷,這個更能體現電機實際質量

第三步：加速騎行來判斷，這個更能體現電機實際質量。

前兩步對于一般電機都沒有問題，即使質量不是很好的電動車電機，空轉有時也分辨不出來，但如果直接通過騎行來判斷，就一目了然啦。

因為騎行是負重的，而且和地面摩擦力大，直接反應電機的質量，在騎行中，如果噪音還不大，比較平穩，那么這輛電動車的電機基本沒什么問題了。如果噪音很大，甚至是異響，那還是去維修點看看比較好。

鋰電池和黑金電池有什么區別?

所以，如果你喜歡輕便的電動車，那就選擇鋰電池，騎行比較方便。

在動力上，鋰電池同等容量動力更強，黑金電池次之，鉛酸電池更次之。

第二點：鉛酸電池、鋰電池和黑金電池的續航里程對比。

由于同等體積下，鋰電池能量更大，所以續航里程更遠，黑金電池也是鉛酸電池的一種，但比鉛酸電池純度更高，所以續航里程次之，而普通的鉛酸電池續航里程一般充滿一次電跑30-50公里，大容量普通鉛酸電池能跑60--70公里，超過70公里以上的也有，一般比較少，因為電瓶太大了，電動車的車體也會很大，騎行不一定很方便。