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              蚌埠大型半移動式破碎站工廠服務至上,河南振源科技良心企業

              發布時間:2020-12-12 05:16  

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              破碎機輥筒磨損后該怎樣修復

                    1、就地堆焊法就地堆焊就是在磨損的凹口處進行焊接填充。這種方法簡單實用,不影響生產,且堆焊部位的硬度和耐磨性均比較好,缺點是只適合于可焊性好的輥筒(如鑄鋼輥筒)。堆焊時應注意以下事項: ①堆焊條選擇要合適,以采用堆256和堆266為宜。生產實踐證明,液壓顎式破碎機的保險機構和調整機構,達到了安全保險和調整方便的目的,情況良好,深受崗位工人的歡迎。 ②應選擇小直徑的堆焊條,小電流焊接規范,進行分層堆焊。這樣可減少熱應力,避免發生嚴重的變形和產生裂紋。 ③堆焊過程中,要經常用直尺樣板對堆焊部位進行檢查,以保證外形尺寸合格。 ④電焊機的搭鐵要直接搭在輥筒上,不要搭在軸上,以免電流流過滾動軸承,產生火花,使軸承的滾動體和滾道的表面燒損。

                    2、就地切削加工法。就地切削加工法的操作方法是:在雙輥破碎機的機架上,安裝一個專用的刀架,其移動的軌跡應與輥筒的軸線平行。修復時開動破碎機,用手動進刀機構(有條件的也可采用自動進刀機構)對輥筒進行切削。首先從廠家的實力上面我們就能夠做出一個有效的判斷,擁有更大的生產線、更加先進的技術、更多的人員、更大的規模的廠家做出來的機器自然也有著更強大的性能、更優質的質量,什么設備都沒有的小廠,做出來的機器自然也不會是很好的。應用這種方法時應注意以下幾點: ①刀架運行軌跡與輥筒的軸線平行,以免切削后出現錐度,影響破碎效果。 ②控制輥筒的運動速度。輥筒表面的線速度不應超過切削刀具的許用切削速度,否則應采取降速措施,以免損壞刀具。 ③對于高硬度輥筒,切削無法加工,這時可采用磨頭按切削的方法進行磨削加工。



              試運轉

              1、合上磁力起動器手把送電;

              2、手按按鈕點開二、三次;

              3、起動、空轉1~2周;

              4、轉載機、破碎機聯合的運轉;

              5、檢查無異常、發出開機信號;

              6、運行中機械和電動機要無震動,聲音和濕度要正常,各軸承溫度不超過75℃,電動機溫度不得超過廠家規定;

              7、轉載機的鏈條松緊必須一致,在滿負荷情況下,鏈條松緊量不允許超過兩個鏈環長度,不得有卡鏈、跳鏈現象;

              8、破碎機的保護網安全裝置應保持完好,在工作過程中要經常檢查,如有損壞應立即停機處理;

              9、轉載機的機尾保護等安全裝置必須保證完好;

              10、移轉載機

              破碎機軸承使用注意事項

              1) 保持軸承及其周圍的清潔

              2) 使用時仔細認真 :若使用時粗心大意給軸承以強烈沖擊,會使軸承出現傷痕、壓痕、斷裂等傷。

              3) 使用合適的工具

              4) 注意軸承的防銹避免在潮濕的場所使用,而且為不使汗水沾上,應戴手套。





              破碎機是一種廣泛應用于礦山、冶金、建筑、化學、硅酸鹽等領域的物料破碎設備,適用于破碎堅硬與中硬礦石及巖石。因為煤的硬度很低,在這種工作條件下,高鉻合金的性能得不到完全的發揮,它會像低硬度材料一樣非常容易磨損,從而造成錘頭使用壽命不高情況的發生。在正常生產過程中,破碎機的動錐部分以一定的轉速做周期性旋擺運動,但往往因為一些特殊原因,導致動錐轉速突然提高,機體瞬間產生劇烈振動,保險彈簧處于非正常工作狀態,工作電流瞬間增大,回油溫度急劇升高,設備無法正常運行,這就是所謂的‘飛車’現象。那么,是什么原因造成破碎機的飛車現象呢?

                 1、潤滑系統。由于防塵裝置失效或封閉不嚴,破碎腔中的部分粉塵進入潤滑油路中,使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之閭、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良,產生摩擦。

                 2、破碎腔進了非破碎物,保險彈簧(或者保險油缸)失去了作用,使空偏心軸的錐形襯套松動上串,減少了破碎機主軸與錐形襯套的聞隙。

                 3、由于潤滑不良,造成動錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴重),導致動錐球面下降,使褥動錐與錐形套之間的間隙減少。

                 4、主軸與襯套內孔局部接觸,潤滑不良.或者主軸與錐形襯套內孔間隙過小,使錐形襯套抱住主軸。在這種情況下,錐形套已經離開空偏心套,也是導致飛車現象經常性的一個原因。

                 (1)動錐穩定力矩。動錐是否能穩定運轉,主要取決于動錐所承受各摩擦力矩的綜合,故將摩擦力矩的綜合稱為動錐穩定力矩。

                 (2)動錐轉速與穩定性。動錐穩定性表現動錐自轉轉速是否失控,所以研究動錐穩定性必須先論述動錐轉速與穩定性的關系。