SF梳齒板伸縮縫定制-SF梳齒板伸縮縫-衡水廣潤梳齒伸縮縫

梳齒板式伸縮縫種類

梳齒板式伸縮縫種類模數支承式

模數支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，SF梳齒板伸縮縫定制，在大位移量情況下能承受車輛荷載。

梳齒板式伸縮縫無縫式伸縮縫是一種接縫構造不伸出橋面的伸縮縫產品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構造。

梳齒板式伸縮縫的定義:

為協調自然因素引起的橋梁端部的轉動和縱向位移，如橋梁在溫度變化時，橋面有膨脹或收縮的縱向變形，車輛荷載也將引起梁端的轉動和縱向位移。為使車輛平穩通面并滿足橋面變形，需要在橋面伸縮縫處設置一定的伸縮裝置。這種裝置稱為橋面伸縮縫裝置或伸縮縫。

1、80型梳齒板式伸縮縫裝置主要是：由這幾部分組成，梳齒鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓。

2、80 型梳齒板式伸縮縫特性：防水、防坐、防震；廣泛適用于各種結構的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。

80型梳齒板式伸縮縫的特點：1、80型梳齒板式伸縮縫裝置面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度比較大，可承受較大的水平變位，可達420mm的伸縮量。

梳齒板式伸縮縫設置當車輪行駛過后，SF梳齒板伸縮縫，有一個應力釋放的過程，會產生一定的拉應力，輪壓越大，拉應力也越大，而過渡段混凝土與路面之間剛柔相接又很難鋪平，易產生臺階，同時過渡段與仲縮縫之問也存在不平整的問題，車輛通行振動產生的沖擊力使伸縮縫裝置錨固系統和過渡段混凝土受力瞬時加大，而由此產生的振動又是高頻振動，錨固裝置在反復動載震動下產生變形，與混凝土剝離，全部破壞。

用于特殊工地要求的梳齒板式伸縮縫，下面我們來講一下橡膠伸縮縫的橡膠膠料性能說明：建筑伸縮縫裝置中膠條采用橡膠膠料性能應符合表1要求，表1為橡膠伸縮縫膠料物理機械性能：同時，橡膠伸縮縫膠條外觀質量符合以下三點要求：氣泡，雜質：不超過成品表面面積的0.5%，且每處不大于25mm`，深度不超過2mm。不允許有：噴霜，SF梳齒板伸縮縫來圖定制，發脆，裂紋。明疤缺膠：面積不超過30X5mm，深度不超過2mm，每米不超過4處。在承重墻上開設洞口，將消弱墻體截面，減少墻體剛度，降低墻體的承載能力。未經結構驗算并采取加強措施是不允許隨便在承重墻體上開洞的。墻體開洞時，應經設計確定開洞位置、大小和開洞方法。金屬卡鎖型內墻與頂棚伸縮縫QAD。

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