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發布時間:2022-04-16 11:00  







抗震球形鋼支座與其他支座相比(如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等),抗震球形鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,滑動鉸支座,支座僅產生變形,鋼連橋滑動鉸支座,能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。抗震球形鋼支座通過球面傳力,受力面積大,并采用幾種材料的優化組合,故與其他鉸結構支座相比(如搖擺支座、錕軸支座等),其體積和高度均大大減質量小,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比少,造價較低。




支座使用期間應每年定期進行一次檢查及養護:?
檢查支座地腳螺栓及導向限位板有無剪斷,支座防塵密封裙有無損壞。檢查支座相對位移是否均勻,逐個記錄支座位移量。?清除支座附近的雜物及灰塵,擦凈不銹鋼表面的灰塵。?松動地腳螺栓一次,清洗涂油,以免銹死,然后緊固。?校核并檢查支座高度變化,以便校核支座內聚四氟乙烯板的磨耗情況。當支座?高度變化超過3毫米時,鋼結構滑動鉸支座,應拆除密封件,檢查聚四氟乙烯板的情況。定期給支座鋼件進行油漆防銹處理(不銹鋼滑動面除外)。


設計要點
1.概念設計要點
1.1連廊結構材料選用原則 應選用高強、輕質、方便安裝的材料,一般考慮鋼結構。
1.2連接方案連廊自身剛度較小,不足以協調與其連接兩端的塔樓的變形,采光頂滑動鉸支座,宜優先考慮滑動連接。
1.3滑動連接時節點設計原則自身足夠的強度保證強風、小震下正常使用;足夠的支座滑移量,保證支座能夠協調兩端主樓在大震時產生的位移;做好支座的限位設計,保證支座在協調主樓位移時,不會從任意一端的主樓上滑落,
結構分析要點
4 不會與任意一端的主樓碰撞;
該系列鋼結構網架支座適用于大跨度空間結構及大跨度橋,特別適用于桁架,連廊,天橋,屋蓋等膜結構鋼結構工程,尤其適用于高烈度震區的工程結構。 以上是網架支座的簡單介紹,如果您對網架支座的價格、廠家、型號、圖片有什么疑問,請聯系我們獲取網架支座的詳細信息。




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