固定鉸支座-幕墻固定鉸支座-安通橡膠深化設計

萬向球形鋼支座（外加肋萬向轉向球鉸支座）它主要用于建筑節點的鉸接，尤其適用于機場、車站、地鐵設施、體育場館、會堂展廳等鋼結構或鋼混結構膜結構節點的鉸接，同時也能滿足橋梁減震的需要。它具備上下構件鉸接后大的萬向轉角功能。

?  【萬向球形鋼支座】有一些特殊的節點，要求支座頂板偏大，無形中加大了頂板的力臂；另外當節點要求支座能實現大轉角，而支座所處牛腿非水平狀態時，則需對支座時特殊設計，以防止轉角提前占用而影響正常的轉角功能。這就需要不斷加強支座的抗壓、拔的能力，還需采用非常手段加強支座水平抗剪強度，以滿足壓、拉、彎、剪復合力作用下，支座能夠正常轉角，幕墻固定鉸支座，釋放彎矩、扭矩，對構件起到良好的保護作用。

減震原理：主要是當支座水平力大于支座設計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到道隔震效果，然后阻壓圈發揮道阻尼效果，支座起到抗震作用，當震沖擊波超過一定極限，該支座的剛性抗震起到道抗震效果。

1、豎向承載力：支座按承載力的大小分為31級，支座設計承載力允許超載10%。

2、 水平承載力：固定支座水平各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力，管廊固定鉸支座，可承受支座設計承載力的20%。

3、 支座允許轉角0.02rad.

用戶可根據自己的需要來選用合適的產品。

網架結構的支座節點應能保證地傳遞支承反力，因此必須具有足夠的強度和剛度。在豎向荷載作用下，支承節點一般均為受壓，但在一些斜放類的網架中，局部支座節點可能承受拉力作用，固定鉸支座，有時還可能要承受水平力的作用，網架屋頂固定鉸支座，設計時應使支座節點的構造適應它們的受力特點。同時支座節點的構造還應盡量符合計算假定，充分反映設計意圖。由于網架結構是高次超靜定的桿件體系，支座節點的約束條件對網架的節點位移和桿件內力影響較大；約束條件在構造和設計間的差異將直接導致桿件內力和支座反力的改變，有時還會造成桿件內力變化。因此對網架結構支座節點的設計應給予足夠的重視。