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發布時間:2021-01-22 13:30  
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引起油罐火災的原因
引起油罐火災的原因很多,一般可歸納為明火、雷擊、靜電、自燃等4大類。不同結構,不同材質和裝不同油品的油罐,起火原因的類型比率和破壞情況也不同。
從統計資料看出:人為的明火是引起金屬、非金屬罐火災的主要原因。因此,加強油庫職工的安全教育,健全和加強油庫安全管理及設備維修制度,杜絕動火,對確保油庫安全儲存和運行具有重要作用。雷擊也是引起非金屬罐火災的重要因素,這是因為非金屬罐存在的一些固有缺陷決定的。
非金屆罐大多數為鋼筋混凝土結構,罐頃一般均為裝配式預制頂蓋,頂蓋鋼筋搭頭相當多。在建筑施工中很難保證每個搭頭都能焊上構成整體。這就必然在鋼筋間形成數量可觀的間隙。而且隨著使用年限的增加,預制板間的灌縫混凝土收縮開裂,甚至脫落,使不連接的鋼筋暴露于油氣中。一旦在雷雨季節.這些不連接的鋼筋受到雷電效應,便會產生火花引起火災。?
油罐儲存的油品性質各不相同,著火比率也不同。重質、重油,雖然閃點較高,但由于輸送的要求,往往需要在罐內加熱,加熱的溫度一般部超過其閃點。因此,在罐內液面上會產生一定量的油蒸氣,與空氣混合形成性混合氣體。易揮發,火災的可能性也大.而煤油、柴油不易揮發又不加溫,火災的危險性就很小。?油罐發生火災時,往往伴隨著可燃氣體混合物的,導致油罐破壞。由于壓力和油罐結構、材質的不同,其油罐破壞情況也不同。?
固定拱頂金屬罐著火后,一般頂蓋破壞占大多數。因為這類罐按規范要求,在施工過程中將罐頂與罐壁的連接做成弱焊接合,即頂板與包邊角鋼的外側采用連續焊,焊腳高度應不大干頂板厚度的3/4.且不得大于4mm,而內側不予焊接。該處又是應力集中的部位,因此一旦發生火災,氣體空間發生時,首先在該部位發生破壞。罐頂板部分塌陷.甚至整個罐頂被爆飛。

重油的用途:
重油在不同的地方有不同的定義,也有一些企業對大功率的柴油機所用的燃油稱為重油,在石油行業來說,這只是一種比較粗的柴油。煉油業中說的重油是指瀝青等石油'渣滓',用于鋪路、屋頂防漏等,還有企業鍋爐所用的燃料九成以上都稱為重油。
重油的用途很廣泛,有船用重油、發電廠專用重油、陶瓷廠專用重油、玻璃廠專用重油、專用重油等等......,不同的企業對質量要求也不盡相同。
電力行業是我國重油消費大戶,占全國消費量的40%以上。其次是石化行業,主要用于化肥原料和石化企業的燃料,占消費總量的25%。再次是交通運輸行業,主要是船舶燃料,占消費量的22%;如今需求增加的是建材和輕工行業(包括平板玻璃、玻璃器皿、建筑及生活陶瓷等制造企業),占消費總量的14%。
我國陸上稠油及瀝青砂資源分布很廣,約占石油資源量的20%,其產量已占世界的1/10。自1982年在遼河油田高升油藏采用注蒸汽吞吐開采試驗成功以來,我國的稠油開采技術發展很快,蒸汽吞吐方法已成為稠油開采的主要技術,熱采量到 1997年穩定在1100萬噸水平上,熱采井數達到9000口,加上常規冷采產量,占陸上總產量的9%。全國稠油產量主要來自遼河、新疆、勝利、河南4個油田,投入開發的地質儲量超過8億噸。據了解,這次會議之所以選擇在中國召開,主要是十幾年來亞洲特別是中國的重油工業有了迅猛的發展,開始在世界上占有重要地位。
我國內稠油劉文章在談到國內重油工業發展的現狀時指出,經過近十幾年的發展,中國的熱采工程技術已成熟配套,對各種類型油藏,尤其是對深層、多油層、非均質嚴重的稠油油藏,注蒸汽開發取得了很大成績。
今后我國稠油技術將會得到更大發展,主要方向:
一是普通稠油油藏將逐步由蒸汽吞吐轉入二次熱采,提高開發效果,提高采收率;
二是特、超稠油將采用多種水平井熱采技術來增加產量;
三是采用新技術提高復雜條件下的稠油油藏的開發水平。
