卡特挖機(jī)發(fā)動機(jī)擇優(yōu)推薦 福建融方機(jī)械公司

在實際維修當(dāng)中，不要漏裝高壓油管夾塊，否則會造成高壓油管剛性不足，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動后出現(xiàn)振動時，高壓油管接頭容易被振動、磨損而漏油。控制環(huán)節(jié)較多，需經(jīng)過按鈕一中間繼電器一一電磁鐵-一滑閥等，若任何一個元件發(fā)生故降都會影響滑閥的切換，因而容易發(fā)生事故。維修人員在拆卸柴油機(jī)汽缸蓋時，雖然擰松汽缸蓋螺母，但汽缸蓋不容易易取下，有些維修人員用一字起子插在汽缸墊處硬撬汽缸蓋，這樣極易損壞汽缸墊或把汽缸蓋撬壞。我們建議，在拆卸汽缸蓋時先不要拆噴油器，使汽缸內(nèi)保持密封。

巧修多路換換閥閥芯卡滯；當(dāng)叉車貨叉升降、傾斜多路換向閥閥芯卡滯時，維修人員往往先在多路換向閥閥芯表面涂抹機(jī)油，再往復(fù)活動操縱桿數(shù)次，閥芯雖然當(dāng)時能夠活動自如，但是叉車作業(yè)數(shù)小時后還會出現(xiàn)卡滯現(xiàn)像。但可靠性較差，工作不穩(wěn)定，換向沖擊大，易產(chǎn)生噪音、鐵芯吸不上時容易燒毀，所以壽命較短。其實閥芯卡滯的原因是閥芯密封圈壓縮量過大。應(yīng)將多路換向閥閥桿密封圈的端蓋拆下，墊上1個紙墊，減小密封圈壓縮量，然后將密封圈的端蓋擰緊，多路換向閥閥芯卡滯故障即可得以排除。

各類機(jī)型都有嚴(yán)格的要求，在維修時必須進(jìn)行測量，對不符合間隙要求的零部件要進(jìn)行調(diào)整或更換。略離開閥體，滑閥一般用來控制徑向油路的啟閉:提動閥一股用于鉑向油路的啟閉。實際維修工作中，不測量配合間隙而盲目裝配零部件的現(xiàn)象為數(shù)不少，導(dǎo)致軸承早期磨損或燒蝕、柴油機(jī)燒機(jī)油、起動困難或爆燃、活塞環(huán)折斷、機(jī)件撞擊、漏油、漏氣等故障，有時甚至?xí)蛄悴考浜祥g隙不當(dāng)，導(dǎo)致機(jī)械嚴(yán)重?fù)p壞事故的發(fā)生。