充填站-奧英重工(查看)

早期礦山膠結充填主要是用水泥作膠凝材料。由于礦山充填不像混凝土生產中那樣易于控制集料質量和水灰比，面對尾礦、粉煤灰等廢料充填和輸送方便、流動性好、泌水量小、接頂效果好、早期強度高等特殊要求下，水泥在膠結充填中遇到了一系列問題。膏體充填技術就是為克服低濃度水泥膠結充填的弊端發展起來的。膠固材料的出現推動了充填技術的極大進步。膠凝材料的水化過程完全不同于硅酸鹽水泥，它不存在水泥熟料礦物的水解和水化反應，不生成氫氧化鈣和鈣礬石等晶體水化物。其水化過程及形成膠凝性的硬化體是通過激發劑的作用，使原材料中鈣酸鹽玻璃體中高聚合度的A1-o-Si、Si-o-Si、A1-o-A1等共價鍵斷裂，產生聚合度較小的離子團或者是單離子團。在一定PH試值條件下，礦山充填站，它們又將聚合成與硅酸鹽結構不同的新結構產物，因而不只有膠凝性和固化性，并具有特殊性能。克服了水泥充填料漿流動性差，離析距漿嚴重，充填成本高，并且水泥漿進入沉淀池、水倉等，增加清挖工作量，水泥漿附在葉片上固化后，對設備造成危害，影響排水能力的影響。
充填倍線
充填料漿的輸送多采用自流輸送，常用充填倍線來表示自流輸送所能達到的充填范圍。表征了礦山充填管道的工程特征，是礦山充填料漿能否自流輸送的關鍵因素之一，對充填料漿輸送系統的工程設計與生產管理至關重要。中文名充填倍線外文名stowing gradient學    科礦山開采用    途表示自流輸送能力充填方式自流輸送重要性能否自留輸送的關鍵目錄1 簡介2 礦山充填倍線研究簡介編輯(圖5-31)，即：N=L/H式中，N——充填倍線；H——充填管道起點和終點的高差；L——包括彎頭、接頭等管件的換算長度在內的管路總長度，L=L1 L2 L3 L4 L5。在尾砂膠結充填時，充填站，管道自流輸送充填倍線一般不大于5～6，如果充填倍線過大，則需降低充填漿體濃度，或采用加壓輸送方式輸送。而對于濃度超過75%的膏體充填，由于膏體具有不沉淀、不離析、穩定的性質，相對于低濃度、易沉淀的尾砂，充填站，其在管道中的阻力會相對較小，自流輸送充填倍線可以提高到7~8。礦山充填倍線研究編輯在常規工況下，膏體充填站，充填倍線的定義能夠反映礦山充填料漿輸送條件，為判斷充填料漿能否自流輸送提供依據。但在充填管線先水平或向上敷設、單段豎管長度較長、反坡輸送等條件下，充填倍線的原有定義難以真實反映礦山充填料漿的輸送狀態，不能為料漿自流輸送、管道設計提供準確依據。通過工程實踐，對如何表征充填料漿輸送條件提出修正建議。充填倍線為從系統入口至出口的任一點管道長度與垂直高差之比的值，當充填管線先水平或向上敷設時，充填倍線為大或負值，這時充填料漿是不能自流輸送的。單段豎管長度不但影響管道的設計壓力，而且影響充填料漿的輸送動能，深井大范圍充填時應采用階梯式管網布置形式。當充填管線有反坡輸送時，充填料漿自流輸送難度加大，應準確測算充填料漿的反坡輸送高度，確定是否增加輸送泵，同時應有堵管應急預案，以減少對生產的影響。 [1]
水砂充填材料漿體的制備使用碎石和爐碴等顆粒大的固體材料時多在注砂室中制漿。常用的注砂室是混合溝式的。這種注砂室上接砂倉，下接充填管道，注砂室設有三段混合溝。放砂量和放水量分別用放砂門和供水管閥調節。三段混合溝的坡度 一段比一段陡，這是為了增加漿體流速，使漿體混合均勻然后流入充填管道。沉鐵窩和箅子分別用于避免鐵塊和不合格大塊巖石進入充填管道。使用細砂或尾砂等顆粒小的固體材料時多在注砂池或攪拌筒中制作漿體，或從立式砂倉放砂過程中用高壓噴嘴噴水制漿。膠結充填材料漿體制備水泥砂漿膠結充填材料多用雙層葉片螺旋槳攪拌筒制作砂漿。混凝土膠結充填材料，多用類似建筑業用的滾筒式攪拌機制作漿體。全尾砂膠結充填漿體制備則需要采用強力攪拌機。充填材料管道輸送編輯將制備好的充填材料沿管道輸送到充填地點。充填材料管道輸送可按輸送動力、固體顆粒在流動漿體中的分布和流動漿體中切應力是否符合牛頓切應力定律等分類。按輸送動力，將充填材料管道輸送分為自流輸送、泵壓輸送和風力輸送。如果條件允許，則應優先使用自流輸送。使用自流輸送的條件是管道垂直部分的漿體柱的高度，即自然壓頭，能使管道全長中漿體以合適的速度移動。泵壓輸送用于自然壓頭不夠或需要向高處輸送漿體時。風力輸送是以壓縮空氣為動力將充填材料輸送到充填地點，多用于輸送混凝土膠結充填材料。輸送方式的選擇主要決定于充填材料粒度組成和漿體濃度等。當輸送水砂充填材料或普通濃度即質量濃度為65%～70%的膠結充填材料和接近極限沉淀濃度的高濃度即質量濃度為70%～75%的膠結充填材料時，采用自流輸送或離心泵輸送。對于大于極限沉淀濃度的全尾砂膏體充填材料，采用高揚程柱塞泵輸送、自流輸送或自流風力聯合輸送。
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