海南到-華夏通物流-海南到到東莞物流

物流：以倉儲為中心，海南到江蘇物流，促進生產與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，海南到到東莞物流，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據物質資料實體流動的規律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協調、控制和監督，使各項物流活動實現的協調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現代物流管理是建立在系統論、信息論和控制論的基礎上的。

服務提供方（物流公司/快遞公司）形態不同

這又是一個很大的專題了，簡單來說：

快遞公司注重收派人員（快遞員）的服務和質量，所以快遞員的占比是大的，貨量不及同等規模的物流公司，所以倉庫、車輛配備的人員便占少數，同樣的，人力成本成為快遞公司的主要成本；

物流公司相比快遞公司，面對客戶的人員占比較低，因為貨量較大，他們更加重視車輛和倉庫外場構成的網絡、線路的建設，司機、外場理貨員的人員占比較高，運輸成本占比遠遠高于快遞公司

零擔物流服務和快遞服務的區別。

區別主要分三部分：

1、 服務提供形式上不同，運送的貨物不同，物流服務范圍不同，時效不同，定價不同。

①運送的貨物不同：

快遞都是單人輕易可以拿得動的東西（業內公斤切分后大都在0-30KG），一般都是1件；

零擔要運輸的貨物卻要重得多，貨物可能多到一個人一趟拿不動（業內一版切分為30KG-500KG），大多不止一件；

②提供的物流服務范圍不同：

快遞都是門到門，即上門取件到送貨上門，一般不會存在單人搬運貨物困難導致無法上樓的情況，不上門你可以投訴他，打公司投訴電話不管，威脅用打郵政電話一定管用；

零擔物流因為貨物多貨物重，快遞小哥的快遞小車一次裝不了太多人的貨，海南到蘇州物流，一般都用廂貨車接送，可能還要雇人走樓梯搬運，海南到，接送貨費貴，所以很多時候難以做到全部貨物門到門（就算能也不會太便宜），很多物流公司都設置門店鼓勵客戶到門店發貨或把貨物取走，叫“上門發貨/自提”；

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