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凱銳浩克傳承中國客車30年設計工作經驗，有著全新升級一代多用途商務輕客汽車底盤。全承載式車身構造可迅速溶解傳送撞擊動能，合理減少撞擊動能過多集中化給乘客導致的損害，金龍面包車，維護旅客安全性。除此之外，凱銳浩克選用前置后驅設計方案，配用2.0T渦輪增壓和2.2L自吸2款車用驅動力。無論加快、上坡或是長時間負荷載重量，強勁的驅動力均能達到不一樣客戶的應用要求。鴻運輕客切合新時期市場的需求發布的全新升級一代多用途商務輕客，憑著時尚潮流商務外型，靈便變化多端的高闊室內空間，金龍貨運面包車多少錢，渦輪增壓澎湃動力，用心調試的商務輕客汽車底盤，非常好地達到了客戶滿意度，為短途旅行貨物運輸顧客給予了9座下列的商品解決方法，在本次的鑒賞會上也為客戶和銷售市場遞交了一份令人滿意的試卷。

說實話，金龍凱銳浩克的前杠設計，很取得成功，將它和大家全進口商務車大眾邁特威放到一起，一點違和也沒有，更會被誤認為是親弟兄。這，算作凱銳浩克外型設計，取得成功的一面。金龍凱銳浩克側邊設計，沒有像前臉設計那般震撼到我，“平淡無奇”的水平更突顯。金龍凱銳浩克車身側邊線框，較為整齊，半高頂的車身上的“二根對稱性的導不銹鋼水槽”吸引我，這如同“楚漢相爭”的交界線，定義左右分層次的有效作用地區。金龍凱銳浩克新汽車車身規格為，長：5311mm，寬：1705毫米，高：2185毫米，軸距3350毫米。單看金龍凱銳浩克的車身規格遍布，有驚喜，也是有薄弱點，也許，它是金龍客車研發初心和核心理念不一樣吧。軸距3350毫米，很充足的豎向室內空間，金龍面包車價格，和新款奔馳V260L的3200Mm還空出100毫米，金龍面包車7座報價，金龍凱銳的軸距在同等級中，很有競爭能力和震撼力的；但車寬僅1705毫米，這有點兒說不過去的，和傳統式的海獅車是一致的，窄體車；算作一種小缺憾的設計。此外，金龍凱銳浩克內置旅客艙全圍繞商務接待隱私玻璃設計，商務接待范十足，很有現代感，還給予平齊式推拉窗和內嵌式推拉窗挑選，新車型為內嵌式推拉窗，能夠了解為客車公共汽車的那類，沒有同一個面的。內嵌式推拉窗，不便是金龍客車的“聰明才智”？

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