安徽凸結點鋼塑土工格柵供應商品質售后無憂「多圖」

       單向塑料土工格柵是一種高強度土工合成材料。廣泛應用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、修建等范疇。其主要用處如下：強路基，可有效地分配分散載荷，進步路基的穩定性和承載力，延伸使用壽命。        　　

       可承受更大的交變載荷；防止路基材料流失造成的路基變形、開裂；使擋土墻后的填土自承能力進步，削減擋土墻的土壓力，節約費用，延伸使用壽命，并下降維修費用。    　　

       結合噴錨混凝土施工辦法進行邊坡維護，不僅可節約30%-50%的投資，并且能夠縮短工期一倍以上；在公路的路基和面層中加入土工格柵，能夠下降彎沉。    　　

       削減車轍，推遲裂縫呈現時間3-9倍，可削減結構層厚度達36%;適用于各種土壤，無需異地選材，省工省時；施工簡略快捷，可大大下降施工成本。

        單向土工格柵適用于果園、菜地、家畜、土地等的圍欄，運用安全便利、且利于拆裝，美觀大方。適用于高速公路、市政道路、鐵路、飛機跑道、江河海岸邊的加筋土擋墻的加筋工程。單向土工格柵是一種高強度土工組成資料。廣泛使用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等范疇。    　　使用規模主要用于擋土墻、橋臺、陡坡工程等；擋 土墻和橋臺屬于受力結構體，承當外部一切荷載：主動土壓力、結構體上部的動載、溫度應力等，加筋資料長期處于較大的張力效果下，以及動載的重復效果下，資料的分子結構發生疲勞，其功能發生衰減，加速格柵的老化。為防止結構因加筋資料的蠕變而發生較大變形，應選擇以高密度聚乙烯（HDPE）為原料的單向土工 格柵。

      單向土工格柵的鋪設:在平坦壓實的花園中，鋪設的單向土工格柵的應力偏轉(縱向)應垂直于路堤軸線。鋪設應平滑無皺折，即使是張緊的。用插釘和土石壓力使土石的重量牢固，鋪設單向土工格柵，應力偏差不考慮整體長度，振幅和振幅之間的連接可以手動綁定和重疊，重疊寬度不小于10cm。如果單向土工格柵設置為兩層以上，層間接縫應錯開。大面積鋪設后，應調整其平直度。填筑一層土時，碾壓前，用人力或機具重新張拉單向土工格柵.強度應對稱，以便單向土工格柵在土壤中拉伸和受力。

      單向土工格柵鋪好后，應及時包裹。曝光時間不應超過48小時，也可用于填充和填充側面的方式來填充。單向土工格柵強度大，當軋制順序先在兩側，再在中間時，中間的軋制順序不直接與鋼筋接觸。未壓實的肌腱通常不允許車輛在其上行駛。材料錯位和分層壓實的壓實程度必須滿足方案的要求，這也是加筋土工程成敗的關鍵。包裝是根據計劃選擇的。實踐證明，除凍土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外，均可作為填充物，但砂土、砂礫土和砂土的力學性能穩定，含水量受影響較小。因此，首先選擇填充顆粒尺寸不大于15cm的填料，嚴格控制填料等級，以覆蓋管道的壓實重量。