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建筑垃圾清運車一般規定

1.1建筑垃圾清運車輛應采用列入國家工業和信息化部《車輛生產企業及產品公告》內的產品，車輛的特征應與產品公告、出廠合格證相符。

1.2建筑垃圾清運車輛的外觀、結構和密閉裝置及監控系統應符合《建筑垃圾清運車輛技術要求》DBJ41/T 171-2017中的相關規定。

1.3建筑垃圾清運車輛應滿足國家、行業對機動車安全、排放、噪聲、油耗的相關法規及標準要求。

純電動垃圾清運車

純電動垃圾清運車是我公司與多所高校聯合開發。整車采用新能源電池為動力，經濟環保、外觀美觀大氣，主要用于收集垃圾桶垃圾使用和垃圾轉運。目前已廣泛應用于城鄉環衛、市政園林、物業保潔、工廠、學校、醫院等場所。該車為后裝吊桶垃圾形式，配備液壓刮板，可進行簡單壓縮，提高垃圾運載能力，提升了垃圾轉運效率。該車噪音小、零排放、無污染、操作簡便、垃圾無泄漏，特別適合一線城市的主城區來使用。

純電動垃圾清運車采用201不銹鋼鈑金工藝設計制作的U型箱體、美觀、防銹、無漏液、防垃圾泄露，車廂為自卸式，可對接大、中、小型垃圾壓縮車以及大、中、小型垃圾中轉站，節約了往返垃圾中轉站的時間，提高了垃圾運輸和轉運效率。

垃圾清運車的耗油量和哪些要素有關

　　這幾天有許多朋友問我們說，垃圾清運車的耗油量和那些要素有關。我們在大街上可以看到，有許多垃圾清運車在作業，它們的耗油量和什么要素有 關呢？垃圾清運車常常會呈現哪些缺點呢？今日我們來給我們答復一下垃圾清運車的耗油量和什么要素有關以及垃圾清運車常見的缺點處置！

　　車輛超載、行進。超越額外載重量，每添加1kg的負荷，每km將添加0.01的油耗。因此，市內行車要盡量減輕本身重量，去除一些不 必要的擔負。車輛空載時。據測算，我國石油動力有35百分之被糟蹋掉，其間轎車運送中糟蹋的占74百分之左右，空駛現象構成的糟蹋又占了其間的一多半。

　　輪胎氣壓偏低。環衛垃圾清運車行進除了本身動力外，80百分之是要靠發作的慣性。而輪胎氣壓過低，與路途接觸面過大就會添加阻力，影響滑行 .若胎壓比規則值低0.5kg/cm2,油耗將添加5百分之。輪胎氣壓偏低還將添加方向的不穩定性，且加重輪胎磨損。

　　油門大起大落。加油要柔。一輛車耗不耗油，很大水平在駕車者的加油方法。想節油，正確加油是關鍵，要輕踏輕放，切忌猛踩猛踏 ,使發起機在霎時高速下作業。留意環衛垃圾清運車不要低速擋長期行進。發起機、加快踏板、擋位，三位一體配合默契方能輸出經濟、動力。所以，行車要盡量避 免低速擋長期行進。