東方GQF-F型伸縮裝置定制

橋梁伸縮縫的作用:在于調(diào)節(jié)由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)結(jié)。斜交橋的橋梁伸縮縫一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。

伸縮縫功能：

●保證梁體自由伸縮

●使車輛平穩(wěn)行駛

●具有良好的密水性和排水性

●便于清除溝槽污物橋梁的伸縮縫長期暴露在大氣中，使用環(huán)境比較惡劣，是橋梁結(jié)構(gòu)中易遭到破壞而又較難以修補的部位。而橋梁橋梁伸縮縫的破壞，又可能引起很大的車輛沖擊荷載，惡化行車狀況，就會導(dǎo)致跳車、噪音、漏水、影響行車安全急劇降低橋梁使用壽命。

.【橋梁伸縮縫】的吊裝與安裝焊接

【橋梁伸縮縫】吊裝

伸縮縫裝置整體長度較長，吊裝就位時，易變形，如采用鋼絲繩實行2點起吊，則會發(fā)生較大的彎曲變形，因此，要用25號槽鋼2根，焊成“口”字形的鐵扁擔(dān)，并采用4點吊裝。

【橋梁伸縮縫】安裝調(diào)整

安裝以前檢驗槽內(nèi)雜物是否清理干凈，特別是橋梁支座間的雜物必須用高壓水沖洗干凈。用自制門、短道木等組合成調(diào)平架，沿縫長2m等間距布置，用掛鉤對稱地鉤在伸縮裝置兩側(cè)的環(huán)形鋼筋上，通過調(diào)整螺母和調(diào)整螺桿高度，抽出臨時支撐并使伸縮裝置頂面與瀝青路面大致平順，GQF-F型伸縮裝置定制，調(diào)對中，使伸縮裝置中心線與實際預(yù)留縫中心線重合，誤差不得大于3mm；然后調(diào)整伸縮裝置的高程。在其定位前進(jìn)行平直度的檢查。

型鋼的焊接

【橋梁伸縮縫】裝置定位后，先將其一側(cè)焊好，使整個裝置保持直線和平順，然后割定鋼板，在另一側(cè)，通過螺旋千斤頂，調(diào)整伸縮縫隙數(shù)值，【橋梁伸縮縫】裝置中型鋼安裝間隙的確定既與橋梁實際伸縮量和設(shè)計伸縮量的實際差值有關(guān)，同時又與安裝時溫度有關(guān)，將伸縮縫隙調(diào)整到計算數(shù)值后，立即將伸縮裝置的環(huán)形鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊好，整個焊接過程中要采用分段點焊加固的方法，以免型鋼過熱產(chǎn)生變形，焊接采用高質(zhì)量的焊條，逐條焊接，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量。

【橋梁伸縮縫】裝置修復(fù)更換

伸縮縫裝置損破已引起橋面跳車，局部維修更換個別部件已不可能及時，即應(yīng)更換伸縮縫裝置。對伸縮量小于50mm的大、中橋推薦使用TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置或SD—80型伸縮裝置，對特大橋推薦使用毛勒縫裝置(在能阻車的前提下)。

修復(fù)更換【橋梁伸縮縫】裝置的原則

應(yīng)以經(jīng)濟合理為原則，即能利用的盡量利用，完全不能利用的更換，以此達(dá)到我們修復(fù)更換的目的。

總之，橋梁伸縮縫處跳車問題是個比較復(fù)雜的問題，牽連到設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)各個方面，因而要解決這一問題也需要通過嚴(yán)密的設(shè)計、規(guī)范的施工、及時的養(yǎng)護(hù)才能解決或緩解這一病害。

【橋梁伸縮縫】裝置修復(fù)更換

伸縮縫裝置損破已引起橋面跳車，局部維修更換個別部件已不可能及時，即應(yīng)更換伸縮縫裝置。對伸縮量小于50mm的大、中橋推薦使用TST彈性體與碎石填充型伸縮裝置或SD—80型伸縮裝置，對特大橋推薦使用毛勒縫裝置(在能阻車的前提下)。

修復(fù)更換【橋梁伸縮縫】裝置的原則

應(yīng)以經(jīng)濟合理為原則，即能利用的盡量利用，完全不能利用的更換，以此達(dá)到我們修復(fù)更換的目的。

總之，橋梁伸縮縫處跳車問題是個比較復(fù)雜的問題，牽連到設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)各個方面，因而要解決這一問題也需要通過嚴(yán)密的設(shè)計、規(guī)范的施工、及時的養(yǎng)護(hù)才能解決或緩解這一病害。

東方GQF-F型伸縮裝置定制由衡水廣潤工程橡膠有限公司提供。衡水廣潤工程橡膠有限公司是一家從事“橋梁支座,橋梁伸縮縫,球鉸支座,網(wǎng)架鋼支座,成品滑動支座”的公司。自成立以來，我們堅持以“誠信為本，穩(wěn)健經(jīng)營”的方針，勇于參與市場的良性競爭，使“橋梁支座,橋梁伸縮縫,橡膠止水帶”品牌擁有良好口碑。我們堅持“服務(wù)至上，用戶至上”的原則，使衡水廣潤在工地施工材料中贏得了客戶的信任，樹立了良好的企業(yè)形象。 特別說明：本信息的圖片和資料僅供參考，歡迎聯(lián)系我們索取準(zhǔn)確的資料，謝謝！