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發布時間:2021-09-14 23:39  
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東風商用車提出“可靠的新能源解決方案”
東風商用車提出"可靠的新能源解決方案"
在高速物流場景下,客戶進行長距離運輸,停車少,對于節油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求,東風商用車針對性的推出為PO微混48V發動機驅動,電機電池很小,能夠很好的滿足這一需求。
在城際物流方面,客戶在市區運行時希望零排放,在城際運行時希望節油低排放,因此適用于中混和重混車輛產品,從而滿足客戶在市區運行時零電零排放,城際運行時混動節油,從而保障發動機盡量工作在區域。
對于工地工程客戶來說,節油減排任務迫切,中混/重混車輛產品能夠讓其在低速瞬態工況下主要依靠純電運行,發動機能夠盡量工作在區域。在城市環衛場景下,客戶訴求是節能和降低排放,應對技術是純電產品,因為純電運行可以實現零排放,制動能量回收,降低能耗。

東風天龍KL雷諾動力
東風天龍KL雷諾動力:
東風天龍KL搭載東風雷諾dCi465-51國五發動機,大功率465馬力,大扭矩2200N.m
440雙并聯驅動橋主減速比3.64,通過卡車之家車速計算器得知,發動機經濟轉速1300rpm時,高擋車速可達86km/h。
東風天龍KL前橋為鼓式制動,根據行駛需要還可以選擇康邁油潤滑輪端,3片簧鋼板懸掛適合快速標載物流運輸所需。后處理系統安置在車橋之間的空白位置,比起安置在底盤底部及后側面占據更少活動空間。東風天龍KL作為一款綠通運輸車型,不僅選擇可靠性極高的動力鏈,而且600 400L超大容量油箱足以適應3000km以內的超長跨距物流運輸的續航要求。

東風天錦輕量化后八自卸車
東風后八自卸車車廂可做6.5米或者6.8米,板材采用國內高強度鋼,車皮輕控制在12.8噸左右,適合煤炭及高速計重收費運輸。
東風后八自卸車車橋:加強型非驅動前橋,加強型二級減速中,后橋,橋體均采用整體鑄鋼結構,承載能力強,橋包小,離地間隙大,通過性好,適合礦區凹凸不平的路面。
東風天錦自卸車目前車型有:
單橋東風天錦自卸車,發動機馬力有---玉柴160馬力/ 玉柴180馬力/ 康明斯190馬力/ 玉柴200馬力/ 康明斯210馬力/ 玉柴220馬力/ 玉柴240馬力可選,貨箱長度從4.3米---5.8米都有,貨箱可根據實際情況定做。
