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發布時間:2021-09-14 02:06  





目前,華北地區鋼材市場呈現“供弱需強”運行態勢。需求方面,建筑工程處于趕工期,在建規模較大,對螺紋鋼的需求增多。供給方面,由于限產,鋼產量受到一定抑制,短期內鋼產量大增的可能性不大?! 肮┤跣鑿姟睘槭袌鰩砹斯┬桢e配的機會,再加上11月中旬逆周期政策相繼落地,為市場帶來利好刺激。在這樣的背景下,近期華北地區建筑鋼材價格以拉漲為主。整體來看,ASTM A668CLG圓鋼供應,華北地區鋼市價格穩中有漲,漲勢超預期?! ‰m然近期華北鋼市出現了一小波上漲行情,但筆者認為,華北鋼市繼續上漲的空間不大,總體將震蕩趨弱運行。主要原因在于:一是鋼價上漲、需求快速釋放,市場恐高情緒滋生;二是期現聯動效應增強,盤面向下調整使得市場觀望氣氛愈發濃厚。市場成交有轉弱跡象,實際出貨存在“高報低出”的現象;三是淡季需求邊際萎縮的臨界點將至;四是隨著華北地區天氣逐漸轉冷,下游用鋼需求減少。
螺紋鋼大幅上漲后,鋼廠利潤大幅擴大,獨立電弧爐利潤也隨之出現,按照目前華東獨立電弧爐的成本來算,平電利潤已超250元噸(按照今日螺紋鋼現貨價格來測算),從邏輯來推演,生產企業利潤擴張后,生產動力增強,下一步為原料漲價。從基本面來看,廢鋼漲價的動力比鐵礦石、焦炭的漲價動力更強。到貨數據來進行全年加總,可發現其實今年廢鋼到貨累積量低于去年。而隨著廢鋼日耗增加,廢鋼的庫銷比也在較低的位置。若廢鋼日耗進一步增加,廢鋼庫存下降也會刺激廢鋼價格上漲,電爐成本仍有提升空間,長流程利潤預計維持高位?! ?1月以來建材需求超預期,現貨價格拉漲,鋼廠利潤快速提升,近期采購出現好轉。以目前鋼廠的利潤水平來看,年底仍有一定鐵礦石補庫預期。截至12月底,澳洲發貨按照1350萬噸預估,補庫預期下11月剩余兩周疏港按照310萬噸、12月按照315萬噸預估,至12月底整體庫存將下降300萬噸左右。鋼廠利潤好轉,疊加地產數據樂觀,鋼廠低庫存狀態下預計仍存補庫需求,預計現貨有提漲動力,故做多鐵礦石2001合約。


汽車、家電等行業不景氣,后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示,10月份,我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛,同比分別下降3.2%、5.8%;新能源汽車產銷量降幅繼續擴大,10月份,新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛,同比分別下降35.4%、45.6%,降幅連續3個月擴大。此外,家電行業產銷狀況亦不佳,洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢?! ∪卿搹S出廠價格上調。日前,一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策,其中,冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主,使得貿易商采購成本增加,支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。



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