耐黃變TPU源頭直供廠家 河南tpu匯科新材料

　　在實際TPU生產中，加快導致TPU原料注塑成型產生黑點原因有很多，主要有以下這些：

　　車間環境臟亂，雜質和粉塵污染了整個生產流程的環節。

　　為了利益，有些生產廠家在原料滲入過多的水口料二次使用，或者用不同的原料雜亂混用。

　　還有的是模具本身的成型器形狀、厚度等設計不良。還有其他原因等。

　　還有的是機器使用者的工藝調試水平有關，一直處于普通常規的方法高度機器。

　　使用者暫停生產前，沒有規劃好把料管里面的原料注射完把機器調到保濕狀態，原料長期受熱，導致發黃。

　　連續生產TPU原料的注塑機每轉一次班做一次螺桿和料筒的清潔保養，冼機成本不高，比不冼機造成黑點而浪費料的費用低，有些廠商忽略這一點。

通常的自行車輪胎，都是橡膠材料的，生產工序較多，一般需要通過塑化——混煉——加工胚胎配件（如內胎，胎面，簾布等）——胚胎成型——胚胎硫化等一系列工序才能生產出自行車輪胎成品。再加上張力、韌性、拉力和抗老化方面的卓越性能，使其在鞋材領域被廣泛使用。而未來自行車的輪胎采用特殊熱塑性彈性體TPU為原材料，并且成型工藝采用注塑成型，只需開好模具，將熱塑性彈性體直接一步注射成型為所設計要求的自行車輪胎產品。

氣壓是橡膠壓配胎的生命,氣壓過低,胎體變形增大,胎側容易出現裂口,同時導致過度生熱,促使橡膠老化,簾布層疲勞、簾線折斷.氣壓過低,還會使叉車輪胎接地面積增大加速胎肩磨損;氣壓過高,會使叉車輪胎簾線受到過度的伸張而變形,胎體彈性下降,使汽車在行駛中受到的負荷增大,如遇沖擊會產生內裂和爆,同時氣壓過高還會加速胎冠磨損,并使耐軋性能下降。TPU的透明性要比TPE好一些，而且它沒有透明TPE容易沾粘。