列車3D防撞激光雷達公司-河北列車3D防撞激光雷達-北醒

2018-2019年中國車載激光雷達行業市場發展概況

據立木信息咨詢發布的《中國車載激光雷達市場預測及戰略研究報告（2019版）》顯示：受自動駕駛技術及法規等影響，列車3D防撞激光雷達公司，目前自動駕駛公司對激光雷達的需求還比較小，成熟的激光雷達公司主要還是國外企業，比如Valeo、Quanergy等。自動駕駛測試原型車搭載激光雷達主要廠商是Velodyne、Ibeo、Luminar、Valeo、SICK等。

國內激光雷達公司，在成立時間以及技術上與國外主流激光雷達廠商存在一定差距。目前國內激光雷達產品市場應用，主要集中在無人駕駛配送車（京東和菜鳥）及自動駕駛測試車方面（北京聯合大學、Moovita無人車），其中在百度Apollo 2.5硬件方案中，百度推出其與禾賽科技聯合開發的“激光雷達 攝像頭”一體化傳感器Pandora。

未來激光雷達向著小型化、固態化、低成本發展。其中，固態激光雷達無需旋轉部件，因而體積更小，方便集成在車身內部，并且系統可靠性提升，成本也可大幅降低，因此激光雷達固態化是必然發展趨勢。

多數主流激光雷達廠家都計劃在2020年左右推出固態雷達，列車3D防撞激光雷達解決方案，在技術選擇方面主要是MEMS、OPA、Flash等。

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激光雷達在無人車市場的應用

近幾年，無人駕駛汽車市場發展火熱，谷歌之后，百度、Uber等主流無人駕駛汽車研發團隊都在使用激光雷達作為傳感器之一，列車3D防撞激光雷達哪家好，與圖像識別等技術搭配使用，使汽車實現對路況的判斷。

傳統的汽車廠商也紛紛開始研發無人駕駛汽車，包括大眾、日產、豐田等公司都在研發和測試無人駕駛汽車技術，他們也都采用了激光雷達。

激光雷達組成

激光雷達組成：發射、接收和信號處理三個主要部分組成。

1.

激光組成

工作物質、諧振腔和激勵源

A

．特點：脈沖能量大、脈沖重復頻率高

質量好，特別是發散度要小、指向性要好

體積、功耗小，性能

B

．分類：固體、氣體、液體和半導體

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