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管路的焊接一般分三步進行。

1)管道在焊接前必須對管子端部開坡口。當焊縫坡口過小時，會引起管壁未焊透，造成管路焊接強度不夠；當坡口過大時，又會引起裂縫、夾渣及焊縫不齊等缺陷。坡口角度應根據要求中利于焊接的種類執行。坡口的加工1好采用坡口機，采用機械切削方法加工坡口既經濟，效率又高，操作又簡單，還能保證加工質量。2)焊接方法的選擇是關系到管路施工質量關鍵的一環，必須引起高度重視。目前廣_泛使用氧氣乙1炔焰焊接、手工電弧焊接、保護電弧焊接二種，其中適合液壓管路焊接的方法是弧焊接，它具有焊口質量好，焊縫表面光滑，美觀，沒有焊渣，焊口不氧化，焊接等優點。另外兩種焊接方法易造成焊渣進入管內，或在焊口內壁產生大量氧化鐵皮，難以清除。實踐證明：一旦造成上述后果，無論如何處理，也很難達到系統清潔度指標，所以不要輕易采用。如遇工期短、弧焊工少時，可考慮采用弧焊一層（打底），第二層開始用電焊的方法，這樣既保證了質量，又可提高施工效率。

　

選擇焊劑時主要考慮焊劑的類型、焊劑與焊絲的匹配特性、焊劑的冶金性能和工藝性能。此外焊劑的粒度、含水量、機械夾雜物、硫磷含量也應予以考慮。從改善焊縫金屬韌性的角度考慮，可選擇高堿度焊劑。但應注意，當堿度超過某一臨界值時，管管自動焊推薦，再提高堿度則會導致焊縫韌性下降，這主要是因為對于管線鋼焊接時，要求較高的焊接速度，特別是在厚板不開坡口、不留間隙的條件下，工藝性能惡化，管管自動焊價格，焊縫表面出現氣孔、麻點，焊縫中氧化物夾雜物明顯增多，導致韌性下降。因此，合理選擇焊劑，對提高焊縫韌性有重要意義。

一、長輸管道的特點

     長輸管道作為鐵路、公路、海運、民用航空和長輸管道五大運輸行業之一。其輸送介質，除常見的石油、外，還有工業用氣體如氧氣、CO2等、乙烯、液氨、礦漿、煤漿等介質。除煤漿管道仍在醞釀階段外，其他輸送介質管道在國內均有成功建設、運行業績。

     管道作為運輸行業中一個單獨系統，與其他運輸系統有以下幾方面的不同點：

     １．管道與輸送介質相對流動，這就要求管道內部盡可能光滑，減少磨阻；另外考慮介質的腐蝕性，在設計上要增加相應的裕量。

     ２．管道是相對固定的。即管道埋于地下，除改造、敷設新線路等原因外，管道一般不會發生位移。

      ３．輸送的連續性。即管道一旦建成、投產，管管自動焊供應商，一般情況下應連續運行，相應地增加了不停輸帶壓維修的操作難度和危險性。

     ４．在役運行的管道對地面建構筑物或區域長期構成威脅，尤其是、煤氣、LPG等氣體管道，其威脅程度更大。

     ５．長輸管道除特殊地形，一般均為地下敷設，宿遷管管自動焊，運行中不易發現潛在的危險，尤其是建設中未檢出的缺陷。

     通過上述分析，說明管道質量對其安全運行和使用壽命是非常重要的。因此，管道焊接質量是影響管道質量的極其重要的因素。

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