江蘇汽車四門兩蓋試驗臺常用解決方案「多圖」

機構組成：

1）執行機構（高低溫電機 減速機）

2）旋轉擺臂軸組件

3）可伸縮調節擺臂

4）開門與關門夾具

5）內部開啟與關閉機構

動作流程：

機構解開車門，限位開關給出信號，可進行開門程序；

開門機構用伺服電機按設定的開門角度和回轉速度開門；

開門限位開關給出信號，確定車門已完全開啟到位；

車門完全開啟后，停留規定時間；

伺服電機作反向運動，執行關門動作，關門限位開關給出信號，確定車門已完全關閉；

執行機構在門即將關閉或打開之前能停止用力，可設置停止用力的位置。以防對門產生附

加載荷；

側門的開啟及關閉到位與否，通過計算機采集限位開關的信號來判斷。如未到位，則報警

并停機。

四、   技術指標  a)  開門速度：0～3m/s(可調節)； b)  試驗頻率：2～10次/分（可調節）； c)  測量精度：力和電流1%，速度2%； d)  設備的檢測元件和執行機構可以承受-40℃- 85℃，20%-95%濕度的環境條件；2關閉速度通過光電速度傳感器進行測量,傳感器量程：0—3（m/s），顯示精度±１%FS。 e)  氣動系統的執行機構可以承受-40℃- 85℃，20%-95%濕度的環境條件，氣動控制部分集中管理和布局； f)  設備的測控機柜放置在環境室外可以承受-5℃- 40℃，20%-75%濕度的環境條件； g)  電氣元件集成在可便攜移動式測控機柜內，柜內通風良好； h)  檢測元件、執行結構可以快速推移、定位、固定。與車身的連接裝配快捷、不破壞車身結構和強度。不影響車輛移動； i)  電控柜和執行機構、檢測元件的連接由2套轉接盒完成，用于進出環境室的所有接線的轉接； j)  在友善的人機界面可以實時測量顯示環境倉外溫度、倉內溫度、車門開門/關門速度、車門升降器能耗曲線、總循環循環次數；通過位置傳感器實時探測每次開關門是否到位。如果異常，將作為報警信號傳給計算機。

四門兩蓋試驗臺的介紹

車門（car door） 是為駕駛員和乘客提供出入車輛的通道，并隔絕車外干擾，在一定程度上減輕側面撞擊，保護乘員。車門的好壞，主要體現在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當然還有其它使用功能的指標等，車子上的四個車門都要符合相關的標準。制定車身及零部件的質量改進、技術升級、降低成本工作計劃并實施。兩蓋是指引擎蓋和后備箱蓋，引擎蓋是采用橡膠發泡棉和鋁箔材料制造而成