公路橋梁盆式支座-盆式支座-安通橡膠出廠價格

公路橋梁盆式橡膠支座

盆式橡膠支座檢測標準一：

盆式橡膠支座  《公路標準橋梁盆式橡膠支座》

1.豎向壓縮變形

2.盆環徑向變形

3.外觀及內在質量

盆式橡膠支座檢測標準二：

（1）、小于6000kN的支座每個廠家每種規格的產品*批次送檢需檢測①～③項，以后同廠家同型號不同批次的所有產品，每批次也是只需檢測②、③兩項；（試驗樣品數量請咨詢那些檢測單位，一般為2個，樣品合格就可回收利用，否則，不許再使用）

（2）、大于6000kN的盆式橡膠支座，需提供廠家的檢測報告（出廠合格證）原件一份，必要時縮小其尺寸比例進行型式檢驗。（樣品數量由業主和檢測單位確定）  盆式橡膠支座檢測廠家找廣駿 生產，質量檢測合格。盆式橡膠支座 盆式支座 GPZ（Ⅱ）盆式支座是鋼構件與橡膠組合而成的新型橋梁支座，與同類的其它型號盆式支座和鑄鋼輥軸支座相比，具有承載能力大水平位移量大、轉動靈活等特點，且重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，盆式支座，降低造價等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的盆式橡膠支座。

公路橋梁盆式橡膠支座

橋梁盆式鋼支座是GPZ系列的號，其工作原理是利用被封閉在鋼制內的橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的體積不可壓縮性的特點，將橋梁上部結構的反力可靠地傳遞到墩臺上，并實現橋梁梁端的轉動：同時依靠聚匹氟乙烯板與不銹鋼板之間的自由滑移，來適應橋梁上部結構由 于氣溫變化、混凝土徐變收縮等因素引起的水平位移.從而保證橋梁的使用安全.本產品適用于各類高等級公路橋梁、及其它大中型橋梁.

橋梁盆式鋼支座是由中交公路規劃設計院設計，根據《公路橋梁盆式橡膠支座》標準生產的，在原來GPZ系列盆式橡膠支座的基礎上，做了較大的改進，GPZ(II)盆式支座，主要內容為：

1.1支座設計承載力從原來的1000kN~50000kn擴大為0.8-60MN，級差從28級增至31級，擴大了使用范圍.

1.2.常溫型活動支座設計摩擦系數值從原來的0.04下渭至0.03:

1.3.支座轉角從原來的40"擴大為0.02rad:

1.4位移級數從原來的二級增加至三級；

1.5為了支座更換方便，改進了地腳螺銓的設計；

1.6調整了支座的平面尺寸.

公路橋梁盆式橡膠支座

GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座的結構原理是安置于密封鋼盆中的橡膠塊，在三向受力的情況下，而產生的反力，承受橋梁的垂直荷載，同時，利用橡膠的彈性，滿足梁端的轉動，成品盆式支座，通過焊接在上座板上的不銹鋼板與聚四氟乙烯的自由滑移，完成橋梁上部構造的水平位移。本系列產品具有結構合理，承載能力大，變形小，水平位移量大，公路橋梁盆式支座，轉動靈活，并有良好的緩沖性能，是建筑連續式橋梁的支座，具有重量輕，結構緊湊，構造簡單，建筑高度低，加工制造方便，節省鋼材，降低造價等優點，是適宜于大垮橋梁使用的較理想的支座。

GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座目前承載力為31個級別，承載力0.8MN-60MN，能滿足大型橋梁建造的需要。

GPZ(Ⅱ)盆式橡膠支座標準系列中，固定支座在各方向和單向活動支座非滑移方向的水平承載力均不小于支座堅向承載力的10%。抗震型支座水平承載力不小于支座堅向承載力的20%。 支座轉動角度不小于0.02rad.