通華機(jī)械(圖)-小型履帶運(yùn)輸車(chē)-銅川履帶運(yùn)輸車(chē)

履帶運(yùn)輸車(chē)集成電路調(diào)節(jié)器的優(yōu)勢(shì)

      通華機(jī)械廠家為保證履帶運(yùn)輸車(chē)能在各種惡劣情況下行駛，將傳統(tǒng)的振動(dòng)式調(diào)節(jié)器，履帶運(yùn)輸車(chē)爬山虎，改為集成電路調(diào)節(jié)器，裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部。這種選擇的優(yōu)點(diǎn)如下：

　　1 調(diào)節(jié)器由于裝在交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)部，不再需要安裝位置，減少了零件數(shù)，簡(jiǎn)化布線、減輕了重量。

　　2 抗振性強(qiáng)，無(wú)需保養(yǎng)。使用壽命長(zhǎng)，一般使用壽命可達(dá)40萬(wàn)km。CTW12型橡膠履帶全道路運(yùn)輸車(chē)，采雁寇明斯發(fā)動(dòng)機(jī)配套定作的濕式DF42901交流發(fā)電機(jī)。

　　3 因改進(jìn)了履帶運(yùn)輸車(chē)電壓控制特性，故電壓穩(wěn)定，便于使用電子控制裝置。

　　4 觸點(diǎn)調(diào)節(jié)器中，由于觸點(diǎn)開(kāi)合時(shí)產(chǎn)生火花，是導(dǎo)致無(wú)線電干擾的重要原因。而集成電路調(diào)節(jié)器內(nèi)無(wú)觸點(diǎn)，不產(chǎn)生火花，故對(duì)無(wú)線電干擾大為減輕。

　　5 與觸點(diǎn)式接觸器配套的發(fā)電機(jī)其勵(lì)破電流通常通過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，再進(jìn)行勵(lì)磁。這段電路的電壓降之和小于IV。而集成電路調(diào)節(jié)器是以交流發(fā)電機(jī)本身產(chǎn)生的電壓值直接勵(lì)磁，山地履帶運(yùn)輸車(chē)，所以電壓降小。選用這種發(fā)電機(jī)，其實(shí)際功率就可增加5%一10%左右。

履帶運(yùn)輸車(chē)?動(dòng)力傳遞設(shè)計(jì)及計(jì)算

履帶運(yùn)輸車(chē)動(dòng)力設(shè)計(jì)要求不僅要保證車(chē)的機(jī)動(dòng)性和靈活性，使輪子圓輪與履之間能夠轉(zhuǎn)換。對(duì)變形輪子的動(dòng)力傳遞問(wèn)題，由于在同一條中心線上有三個(gè)傳動(dòng)軸，三個(gè)軸所傳遞的動(dòng)力原件不同，無(wú)法使用一個(gè)軸實(shí)現(xiàn)。也就是主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)而支撐機(jī)構(gòu)不動(dòng)。運(yùn)用“嵌套原理”，使用空心軸，三軸同心結(jié)構(gòu)，三個(gè)軸可以分別傳遞動(dòng)力，解決了車(chē)輪的動(dòng)力傳輸問(wèn)題。動(dòng)力傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的心軸軸承支架、中軸支架和外軸軸承支架固定在車(chē)底盤(pán)上，心軸上安裝有心軸齒輪，心軸通過(guò)軸承安裝在軸承支架中，心軸通過(guò)軸承安裝中軸，心軸的端部通過(guò)聯(lián)軸器及銷(xiāo)釘安裝外主動(dòng)輪，中軸的端部安裝有支撐盤(pán)，支撐盤(pán)通過(guò)螺栓連接法蘭。中軸通過(guò)軸承安裝外軸，外軸上安裝有外軸齒輪，外軸的法蘭端部通過(guò)螺栓連接內(nèi)主動(dòng)輪，三個(gè)軸同心彼此保持平行，而且只用一組支架固定，可以減少摩擦即減少能量損失。驅(qū)動(dòng)電機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速箱的輸入連接，驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速箱的輸出驅(qū)動(dòng)齒輪與外軸齒輪嚙合，齒輪軸上安裝有小齒輪、第二小齒輪，小齒輪與外軸齒輪嚙合傳動(dòng)，小型履帶運(yùn)輸車(chē)，心軸齒輪與第二小齒輪嚙合傳動(dòng)。另外輔助電機(jī)的電源線從空心軸里通過(guò)，與車(chē)體控制系統(tǒng)連接 。

經(jīng)常檢查驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪的磨損情況，銅川履帶運(yùn)輸車(chē)，驅(qū)動(dòng)輪磨損嚴(yán)重后使驅(qū)動(dòng)輪齒與芯鐵嚙合傳動(dòng)時(shí)間隙增大，產(chǎn)生較大的沖擊力，嚴(yán)重時(shí)會(huì)將芯鐵勾出，磨損嚴(yán)重的驅(qū)動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪應(yīng)及時(shí)更換。

　　履帶運(yùn)輸車(chē)可在坡路上傾斜行走或式行走，臺(tái)階邊緣摩擦行走，強(qiáng)行爬臺(tái)階行走，這些不正常的行為都能導(dǎo)致履帶花紋損傷，芯鐵折斷，履帶邊緣割傷，鋼筋簾線斷裂等不正常的損傷產(chǎn)生。

　　注意橡膠履帶張緊度的調(diào)整。橡膠履帶必須保持正常的張緊度，不能過(guò)松或過(guò)緊，張緊力過(guò)松易使履帶脫軌，過(guò)緊易使履帶產(chǎn)生較大張力，導(dǎo)致履帶延長(zhǎng)，節(jié)距發(fā)生變化，在個(gè)別地方產(chǎn)生高壓面，造成芯鐵和驅(qū)動(dòng)輪加速磨損，使用中應(yīng)經(jīng)常注意檢查和調(diào)整，調(diào)整時(shí)應(yīng)在平整的硬地面上進(jìn)行，調(diào)整到規(guī)定間隙即可。

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