江蘇四門兩蓋試驗臺價格常用指南

行李箱蓋開啟角度范圍：0～120°。

滑動門推拉行程1500mm，實際行程誤差小于±2mm。

試驗操作調節范圍：垂直方向：各支架均可作500～1000mm調節；

                          水平方向：各支架均可作300～700mm調節。

電源：交流／220-10%～ 15%VAC 頻率： 50±2%HZ，接地線。

壓縮空氣：到使用點工作壓力：0.2-0.4MPa，流量12L/S；

環境溫度：機械及氣動系統為-40℃～85℃，控制系統為-10℃～45℃。

相對濕度：機械及氣動系統為0-95％，控制系統為20-85%。

工業地面，無固定條件，在試驗過程中不允許設備與地面有相對滑動，不能打地腳螺栓等對地面造成磨損破壞的行為。

試驗臺架使用空間：全部展開后≤6.5m（長）×4.5 m（寬）×2.5 m（高）。

二、設備特點 u  該試驗臺在設計和實施過程中，在硬件、軟件、機械等各方面進行了綜合考量，以提高系統的擴展性和柔性，使其能適合用戶各現有車型及未來車型四門二蓋的性能與耐久試驗，在使用過程中可快速切換、方便操作。 u  運用我司的專有技術，該試驗臺可在（-40℃～ 85℃）高低溫環境下保持可靠的動作執行及性能測試，可長時間連續工作，性能穩定可靠。白車身、實車（乘用車）安裝試驗臺架，安裝科學方便，可以選擇把車直2。

每套驅動系統均完全獨立，各驅動系統可以實現不同的組合，滿足不同的試驗需要。如同時可以對兩輛或兩輛以上車進行耐久試驗，一輛車做四側門的耐久試驗，另一輛車做前后蓋的耐久試驗；因試驗臺具有7個試驗模塊，可實現七輛車同時進行耐久試驗；耐久試驗項目包括：1.前后左右側門的外開手柄、開啟、關閉。2.發動機艙罩的、打開、關閉；安裝調試的不便也直接影響到系統中各試驗部件的使用壽命和試驗結果。3.后背箱蓋的(電子或模擬手動)、打開、關閉；