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              江蘇汽車安全帶固定點試驗臺服務介紹“本信息長期有效”

              發布時間:2020-11-30 05:23  

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              導向件是用來改變織帶方向的零件,便于安全帶卷收器的布置,使安全帶能緊貼乘員身體,有效地約束乘員身體運動,提高乘員佩帶安全帶的舒適性。但由于織帶在通過導向件時彎曲變形并產生滑動阻力,要求導向件表面光滑、摩擦系數小、圓弧面曲率適中、減小織帶在滑動時的變形和阻力。但是打結的有褶皺的安全帶未必堅固,所以要正確使用安全帶,不要打結,不要折疊,不要橫向扭轉超過180度。導向件的織帶滑動表面通常有光滑的鍍鉻表面、包涂尼龍層表面、鑲嵌式光滑金屬環表面及包塑成型表面等。




              織帶型鎖扣:一般用于后座的鎖扣,當連接部分擱在座墊上不使用時,也便于將鎖頭移至合適的地方。由于帶扣鎖系統在動態碰撞時,受力非常大,因此當柔性織帶與任何金屬體連接時,要避免與金屬銳邊接觸,可在銳邊噴涂塑料,也可增加金屬或塑料制的保護墊。

              鎖舌可分為兩類:平板型鎖舌和折灣型鎖舌。平板型鎖舌在閉鎖時鎖扣受力情況較好,在受力時不產生側向力矩,且制造簡單。折灣型鎖舌在閉鎖時按鈕處空間增大,因此在快速解脫時操作方便。




              鎖扣的設計應能排除任何不正確使用的可能性,例如后排中主座與邊坐安全帶鎖舌應能防止誤插,同時要特別保證鎖扣不能處于部分嚙合的位置,因此在帶扣閉鎖或打開的過程中感覺必須明確。鎖扣與佩帶者身體接觸的區域其接觸面積應不小于20cm2,寬度不小于46mm,以保證發生事故時不傷害乘客。在鎖頭按鈕設計時,對于包圍式鎖扣按鈕,其外露表面面積不小于4.5cm2,寬度不小于15mm;對于非包圍式鎖扣按鈕,其外露面積不小于2.5cm2,寬度不小于10mm。試驗過程中會用到的設備有安全帶固定點強度試驗機、鋼直尺、角度儀、座椅試驗工裝、補光燈及錄像設備等。按鈕的表面應為紅色,以示醒目警示。




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