制冷螺桿壓縮機(jī)維修品牌企業(yè)「多圖」

鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開

在拆開外殼以前，應(yīng)放出制冷劑，再從原來的裝置處將吸、進(jìn)氣管割斷，以取下機(jī)組。若修理后需重新充灌冷凍油，可以拆開后將原來有冷凍油倒出，并記下數(shù)量，待修復(fù)后重新充罐時可在原有放油量的基礎(chǔ)上多加10%。鋼制壓縮機(jī)外殼可用手鋸開（兩人對鋸），也可用車床車開。一般圓形外殼可放在車床將結(jié)合部切開，而橢圓形的用手工鋸開。無論哪一種方法都要注意鋸開的深度，太深易將內(nèi)部器件損壞，對于翻邊對接或外殼切開深度約為10mm，而套接式外殼約為5mm。

判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路用萬用表測量

判斷壓縮機(jī)電動機(jī)繞組短路

用萬用表測量壓縮機(jī)電動機(jī)繞組C-R或C-S兩點(diǎn)的電阻值。若所測繞組的電阻值小于正常值，就可判斷此繞組短路。

對于三相電動機(jī)，用兩表筆分別接觸3個接線柱端子中的2個，如果3次測得的阻值一致，表明繞組良好；如果有2次測得的阻值為無窮大，表明有一組繞組斷路；如果3次測試均為無窮大，表明至少有兩組繞組斷路；如果3次測量中有2次所測阻值明顯小于另一次所測，表明有短路。

沒有油壓檢修思路是什么

沒有油壓檢修思路：1、檢查油泵管路系統(tǒng)連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。應(yīng)緊固接頭；如果是堵塞，應(yīng)疏通油管路。2、是否由于油壓調(diào)節(jié)閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，應(yīng)調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥，并將油壓調(diào)至需要的數(shù)值；若屬于閥芯脫落，則要重新將閥芯裝好，并且緊固牢。3、若曲軸箱內(nèi)油太少或是存在氨液，就會導(dǎo)致油泵不進(jìn)油。若是油太少就應(yīng)及時加油；若是后者，要及時停機(jī)，排除氨液。4、油泵磨損嚴(yán)重．間隙過大，造成油壓上不來。對這種情況．要對油泵進(jìn)行修理，故障嚴(yán)重時應(yīng)直接更換。

曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路

曲軸箱內(nèi)有敲擊聲檢修思路：1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時，應(yīng)調(diào)整間隙，或者直接更換新瓦。2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大。這會發(fā)生碰撞與摩擦，產(chǎn)生敲擊聲，應(yīng)修理或更換新瓦。3、檢查是否是開口銷斷裂，連桿螺母有松動。如果是，應(yīng)更換新的開口銷，并將連桿螺母緊固好。4、如果聯(lián)軸器中心不正或聯(lián)軸器鍵槽處已松動。應(yīng)調(diào)整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。5、主軸承磨損，軸承架斷裂。對此，更換新的軸承即可。