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電動車輪胎慢性漏氣(1)

電動車輪胎慢性漏氣

（1）氣門皮管或氣門皮管因老化而松軟→擰出壓氣螺母，取出氣門芯，更換氣門皮管。

（2）壓氣螺母未擰緊→擰緊壓氣螺母。

（3） 氣門身、氣門墊圈與內胎接觸處密封不好→ 取出氣門身，用扳手擰緊氣門墊圈上的螺母，或者 在氣門墊圈下再增加一塊橡皮墊圈。

（4）內胎質量有問題（微孔等），或補過的地方滲漏→ ①取出內胎充氣后細心檢查，有漏氣孔加補。②對補過后的內胎滲漏，則要重新再補。

電池充足但負載情況下兩只紅燈就熄

（1）充電器輸出電壓偏低→按充電器維修方法排除故障。

（2）電池充電時間短→重新充電延長充電時間。

（3）電池組或其中單只容量下降→按電池箱維修方法排除故障。

（4）電極損壞或接觸不良→更換電極。

在行駛中有停駛、時快時慢、無力等感覺

（1）七芯連接接觸不良→換七芯線。

（2）霍爾斷電剎把接觸不良→換霍爾斷電剎把。

為什么我的電動車電瓶越來越不耐用?

為什么我的電動車電瓶越來越不耐用？以前一組新電瓶可以騎兩三年，現在不到一年，就感覺沒什么電了，這是什么原因呢？這也是很多電動車用戶比較頭疼的一個問題，今天我就給大家詳細分析電動車電瓶不耐用的六個原因，便于大家以后選電瓶和使用電瓶時有所了解。

經常有朋友向我反映，他的電動車電瓶剛換了還不到一年，有的也就用了七八個月，晚上把電量都充得滿滿的，但是第二天一加速或者一爬坡，沒騎多遠，儀表上顯示的電量就少了一格電。有的朋友原來新電動車配的60V20Ah電瓶騎了一年還能跑40公里，但是現在換的新電瓶還不到一年，感覺跑二十幾公里就顯示沒電了。大家認為換的新電瓶和原裝的新電瓶相比，個月不明顯，半年后的續航里程就有差別了，而到了一年，簡直就不能比，電瓶的耐用程度遠遠不及以前原裝的電瓶。