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減速機軸承類型有很多，常用的有滾動軸承和圓柱滾子軸承較多。減速機軸承系列有很多，比如SKF軸承、Fag軸承、NSK軸承、NTN軸承以及TIMKEN軸承等系列。

減速機軸承的作用一方面是保持軸承內部的潤滑油在使用中不會流失，保證軸承處于潤滑狀態，另一方面是保護軸承外界的塵埃或有害氣體不會進入軸承內腔，以防對軸承造成損傷。軸承在減速機中能起到支撐轉動間的齒輪軸或連桿的作用。

此外，減速機型號大小不同，采用軸承型號也不同。減速機是一種傳動機構，其需要通過軸與軸承向工作機傳遞轉矩。因此傳動效率與質量的如何是跟軸承有直接關的系，軸承的滑動性質量以及壽命都會影響到減速機整體質量和性能。

在運轉200~300小時后，應進行第yi次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換.一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，減速中空旋轉平臺公司，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油.減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用。用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行。

斜齒輪減速機常見故障及原因：

　　1.減速機過熱。減速機過熱多是因為過載或是潤滑油問題，過載的話，及時調整負荷即可，如果不能調整，那么就換上功率更大的齒輪減速機，潤滑油問題則分兩種情況，一種是潤滑油過多，一種是潤滑油過少，要根據自身情況和減速機的相關規定加入適量的潤滑油。

　　2.噪聲過大。首先機器常規運轉的時候本身就會發出聲音，除此以外，設備運轉過程發出的其它非常規聲音都是噪音，如果在減速機轉動或研磨時發出噪音，那么首先應考慮是否是缺乏潤滑油的潤滑，如果不是，那么多是由于軸承出現故障；如果像是一下下的敲擊聲音，那么多是由于常年的操作設備老化，或者是不規范操作造成的減速機嚙合不規則所發出的，出現這樣的問題就需要和廠家聯系了；以上兩種噪聲都是有規律的穩定的噪聲，如果出現不穩定的噪聲的話，減速中空旋轉平臺工廠，那么首先就要考慮油的問題了，沈陽減速中空旋轉平臺，要么是潤滑油太少，要么是油受到了污染，造成了變質。

　　3.漏油，這種情況沒什么可說的，減速中空旋轉平臺報價，就是密封件壞了，但如果是通氣器漏油，那么可能是以下兩種原因，一個是通氣器安裝不正確，這種情況一般不太多，更多的是第二種，就是油加入的過多了。

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