山東建筑工程運梁車信息推薦

運梁車操作時易出的事故：

兩跨之間濕接縫處理不好導致運梁車通過時失穩。

箱梁預留張拉坑處理不好導致運梁車通過時失穩。

運梁車操作駕駛不當導致機械事故的發生。

運梁車剎車失靈、轉向失靈、引擎飛車、傳動軸斷裂、冷卻缺水等產生的機械事故。

運梁車給架橋機喂梁時與架橋機配合不好產生的機械事故。

運梁車上T梁支撐不好導致T梁片傾覆。

主、從車駕駛員配合不好導致的機械事故。

輪胎式運梁車是目前橋梁架設過程中理想的預制構件運輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運輸不受距離限制，工作可靠，安全設施齊全，整機結構合理，運轉平穩，操作舒適，購置運輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩定性好，生產效率等特點。主要適用于架橋工地、預制梁場及架橋工地較遠且不適合鋪軌或鋪軌費用較高的場合；同時也適用于工礦企業、鐵路、港口、建筑工地等場地作業。4、連接好運梁車與架橋機的電源接口，將運梁車操作系統轉換為架橋機取梁狀態。

風扇離合器有什么作用呢？要知道在夏季，運梁車想要安全的行駛真真是離不開風扇離合器的。

據了解，風扇離合器是炮車散熱系統內不可或缺的重要零部件，它的運行狀態直接關系到發動機的性能。而在發生故障之后也是需要立即更換的，不能使用投機倒把的方法來實現自己想要省錢省事的目的。

風扇離合器除了控制炮車的溫度，它還能有效降低油耗。據測算，一臺240-280馬力范圍的發動機，散熱風扇需要的功率高達4-7馬力，如果是400馬力以上的重型發動機，需要的功率可能會更高。但是冷卻液溫度不高的時候，散熱風扇并不需要全力工作。

如果此時沒有風扇離合器來對轉速進行控制，就會造成動力的浪費，浪費動力就等于浪費燃油和金錢，一定要注意！