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無人駕駛前景

“在美國，仍有幾大汽車制造商在研究無人駕駛。他們都處于緊張的測試階段。我相信在不久的將來，隨著法律的自由化，無人駕駛將成為現實韋茲艾公司創始人陶闖作為一名企業家，在關鍵時刻進入無人駕駛行業。

其背景是，無人駕駛系統價格，無人駕駛時代終于在喧囂和急切中開始。

無論是傳統汽車制造商、電動車還是互聯網公司，近年來他們一直在努力布局無人駕駛。一場未來的競爭似乎已經悄然開始。

誠然，從工業革命開始，經濟增長的根本動力就是技術。蒸汽機、電力、內燃機等通用技術的出現，云樂無人駕駛系統，給生產力帶來了、機遇和蓬勃發展。無人駕駛汽車整體上必然會朝這個方向發展，但創業企業如何實現商業化，獲得“黃金”？誰吃奶酪？

對于每一家無人駕駛公司甚至整個無人駕駛行業來說，成功的關鍵是在技術和商業之間找到一個平衡點。

技術是通往無人駕駛領域的入場券，首先，我們必須具備足夠的技術優勢，無人駕駛系統生產廠家，考慮將其轉化為市場份額。

自動駕駛底盤

自動駕駛底盤

1零部件邊際成本（在沒有產業鏈或上下游不完善的情況下，零部件成本很高）；

2工廠的投入和運營成本；

3整車材料成本（一般與產量有關，數量越大，供應商成本越低）。

就目前的技術和應用水平來看，目前的市場需求還沒有達到爆發節點。但目前的現狀是：自動駕駛公司在尋找細分行業，大部分交付的車輛不到100輛，基本上都是手工制造。

另一方面，太原無人駕駛系統，投資數億的工廠，對于創業之初沒有資金實力的創業團隊來說，也是一個很大的壓力。

無人駕駛系統的前景：2020年夏天，工業革命的發源地伯明翰，一個工業巨頭的先進制造團隊正與pix的數字制造團隊合作，在英國遠程制造pix的自動駕駛汽車。AMF的發展方向是數字制造技術，pix是通過數字制造將商品貿易轉化為服務貿易的先驅。

世界戰略咨詢公司麥肯錫在《轉型，貿易與價值鏈的未來在哪里》的報告中詳細闡述了未來30年化的五大趨勢

1商品貿易日益萎縮；

2服務貿易快速增長；

3勞動力成本的重要性繼續下降；

4和研發變得越來越重要；

5區域貿易更加集中。

該報告被各國視為對化具有前瞻性的趨勢分析。今天動蕩的化并沒有結束，而是翻開了新的篇章。商業和貿易的重要性在下降，而服務貿易的重要性在增加。這預示著制造業，特別是低端制造業，將受到化轉型的沖擊，在價值鏈中占據重要地位，知識服務的重要性日益提高。

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