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國際物流配送更加精細化

隨著現代經濟的發展，各產業、部門、企業之間的交換關系和依賴程度也愈來愈錯綜復雜，物流是聯系這些復雜關系的交換紐帶，它使經濟社會的各部分有機地連接起來。在市場需求瞬息萬變和競爭環境日益激烈的情況下，要求物流在企業和整個系統必須具有更快的響應速度和協同配合的能力。更快的響應速度，要求物流企業必須及時了解客戶的需求信息，跟蹤和監控需求的過程，及時、準確、地將產品和服務遞交到客戶手中。

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航空運輸基本知識

航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸的一種形式。航空運輸的單位成本很高，因此，主要適合運載價值高、運費承擔能力很強的貨物或緊急需要的物資等。航空運輸的主要優點是速度快，不受地形的限制。

貨物托運條件：1、填寫“航空貨物托運委托書”。2、提供有效證明文件3、托運的貨物不準夾帶禁止運輸和限制運輸的物品4、動物等必須提前辦理訂妥艙位，廣州到泰國海運，并配直達航班且到達時間避開或節假日。

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空運索賠知識

航空貨物運輸所承運的貨物，由托運方交承運方起，承運方即對所運物負有責任，直至承運方將貨物交收貨方為止，這一段時間稱為承運責任其間。因裝卸、運送、保管、交付過程不妥善，而發生貨物損壞或丟失事故，稱作貨損貨差。

航空公司是承運人，航空運單是交貨憑證，作為航空運輸代理如外運公司，也有自己的運單(空運上又稱航空分運單)，航空運單和航空分運單背面，均有責任劃分和賠償條款。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規定，廣州到泰國海運費用，由IATA同一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人碰到下列情況時必須在規定的時間內向承運人作出書面投訴，超過規定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應享有的權利。

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港口費及其種類

港口費是船舶和貨物進、出港口時，船方或貨方向港口和港口管理當局所繳納的必須費用。港口費又分為港口勞務費和規費兩種。

港口勞務費主要包括裝卸費、貨物保管費、移泊費、拖輪費、過駁費、系解纜費、開關艙費、起貨機工力費等項目。

規費是指港口管理當局按有關規定向船方或貨方征收的港口非勞務費，包括港務費、港口建設費等項目。

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海運出口訂艙知識

配艙回單是指船公司接受貨代或貨主的訂艙，并放艙位的憑證。車隊預配的預配是指船公司發給現場的準予放箱的一個指令。如果車隊放單時，反饋說沒有預配，那么訂艙人員就要先和車隊核對船名，航次，提及箱型箱量，并確認時沒有預配還是有預配不能放，得到確定消息后聯系船公司解決。

報關預配艙單的預配是船代根據出口公司的訂艙信息在出口報關前，預發給海關的艙單，以供海關核對數據。如果沒有報關預配艙單，首先要確認預配艙單信息是否發送，確認艙單信息是否過期，廣州到泰國海運貨代公司，如果未發或者過期，都可以讓船代重新發送。這個報關預配艙單好是在報關前一天查一下，有問題可以盡早發現處理。

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淺談海運貨船分類

冷藏船：專門載運如水果、蔬菜、肉類和魚類等需冷藏的貨物的船舶。往往設多層甲板，貨艙內通常分隔成若干獨立的封閉空間。船上具有大功率的制冷裝置，可以在比較惡劣的環境中，使各冷藏貨艙內保持貨物所需的適當的溫度。

載駁船：專門載運貨駁的船舶，又稱船。其運輸方式與集裝箱運輸方式相仿，因為貨駁亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。其運輸過程是：將貨物先裝載于統一規格的方型貨駁(子船)上，再將貨駁裝上載駁船(母船)上，載駁船將貨駁運抵目的港后，廣州到泰國海運貨運，將貨駁卸至水面，再由拖船分送各自目的地。載駁船的特點是不需碼頭和堆場，裝卸，便于海-河聯運。但由于造價高，貨駁的集散組織復雜，其發展也受到了限制。

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