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              發布時間:2023-03-30 02:08  
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              視頻作者:廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司





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              什么是包機運輸

              包機運輸(Chartered Carrier)是指航空公司按照約定的條件和費率,將整架飛機租給一個或若干個包機人(包機人指發貨人或航空貨運代理公司),從一個或幾個航空站裝運貨物至目的地。包機運輸適合于大宗貨物運輸,費率低于班機,廣州到泰國陸運,但運送時間則比班機要長些。包機運輸方式可分為整包機和部分包機兩類。整包機即包租整架飛機,指航空公司按照與租機人事先約定的條件及用度,將整架飛機租給包機人,廣州到泰國陸運物流公司,從一個或幾個航空港裝運貨物至目的地。 包機人一般要在貨物裝運前一個月與航空公司聯系,以便航空公司安排運載和向起降機場及有關部分申請、辦理過境或進境的有關手續。 包機的用度:一次一議,隨國際市場供求情況變化。原則上包機運費,是按每一飛行公里固定費率核收用度,并按每一飛行公里用度的80%收取費。因此,大批量貨物使用包機時,均要爭取往返程都有貨載,這樣用度比較低。只使用單程,運費比較高。

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              關于部分包機

              (1)由幾家航空貨運公司或發貨人聯合包租一架飛機或者由航空公司把一架飛機的艙位分別賣給幾 家航空貨運公司裝載貨物。就是部分包機。運用于托運不足一架整飛機艙仿。但貨量又較重的貨物運輸。

              (2)部分包機與班機的比較①時間比班機長,盡管部分包機有固定時間表,往往因其他原因不能按時騰飛。②各國為了保護本國航空公司利益常對從事包機業務的外國航空公司實行各種限制。如包機的活動范圍比較狹窄,降落地點受到限制。需降落非地點外的其他地點時,一定要向當地有關部分申請,同意后才能降落(如申請進境、通過領空和降落地點)。




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              空運運輸方式

              航空港除了修建供各種類型飛機起降的跑道外,還須設置相當規模的建筑物,供空運旅客、貨物集散之用,以及裝備性能先進的航空通訊、導航及目視助航設施,還要為過往飛機快速進行例行檢驗,加注燃油等提供充分的條件。近代航運飛機仍以亞音速飛機為主。低耗油量的飛機是目前主要發展方向,超音速飛機必須在進步燃油效率,解決有害氣體排放,環境噪聲等一系列公害之后,才能投進使用。集裝箱運輸也是航空貨運的主要發展方向。對于超大、超重物件的空中運輸,利用飛艇技術正在試驗研究之中。

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              國際海運費用

              海運費用計算大致如下:

              A、整箱裝:整箱運費分三部分,總運費=三部分費用的和。

              1、基本來運費基本運費=單位基本運費×整箱數。2、港口附加費港口附加費=單位港口附加費×整箱數。3、燃油附加費燃油附加費=單位自燃油附加費×整箱數。

              B、拼箱裝:拼箱運費只有基知本運費,分按體積與重量計算兩種方式。

              1、按體積計算,X1=單位基本運費(MTQ)×總體積。2、按重量計算,X2=單位基本運費(TNE)×總毛重。然后取 X1、X2 中較大的一個。

              另外,不同的貨物不同的價格,有牌子、帶電池、重貨、拋貨等價格都不一樣,建議根據貨物情況咨詢對應道的貨代公司比較好。




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              關于空運索賠知識

              假如承運人承認貨物已經遺失或貨物在應該到達的日期七天后尚未到達,收貨人有權向承運人行使運輸合同所賦予的權利。收貨人一旦接受航空運單并提取貨物后,托運人對貨物的處置權即告終止,空運報價 海運價格,”此時只能由收貨人行使向承運人投訴,提出索賠的要求的權利;“但是假如收貨人拒盡接受貨運單或貨物,或無法同收貨人聯系,托運人就恢復他對貨物的處置權?!奔粗挥性诖朔N情況下托運人才能有權向承運提出投訴與索賠。而目前貨運代理所碰到的通常都是收貨人提取貨物后再由托運人向貨運代理轉達的口頭或書面投訴,在這種情況下,貨運代理應當拒盡受理,以免解決不了實際題目,反而延誤了規定的索賠期限。這一點很重要。

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              國際海運費用概述

              海運費采用CFR/CPT、CIF/CIP貿易術語成交的條件下,出口商需核算海運費;如為FOB/FCA方式,則由進口商核算海運費。在進出易中,集裝箱類型的選用,廣州到泰國陸運專線,貨物的裝箱方法對于減少運費開支起著很大的作用。集裝箱的尺碼、重量,貨物在集裝箱內的配裝、排放以及堆棧都有一定的講究,廣州到泰國陸運貨代,需要在實踐中摸索。運費計算的基礎運費單位(FreightUnit),是指船公司用以計算運費的基本單位。由于貨物種類繁多,打包情況不同,裝運方式有別,計算運費標準不一。




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