廣東岔枕螺栓生產廠家常用解決方案「飛躍鐵路道岔」

道岔鋪設：對岔位路基面進行檢查整修。若為鋪設砼枕道岔，應預鋪≮20cm厚的道碴；對運到位的道岔及配件要按照標準認真核對，并分別堆放；岔枕要按根 丈量長度，將長度標示在岔枕上分別垛碼。

道岔鋪設注意事項：導曲線應圓順，支距正確。支距允許偏差：國家鐵路應為±2mm，地方鐵 路、鐵路和鐵路線應為±3mm。道岔鋪設后，應串碴找平，逐步起道搗固至設計高程。全部滑床板應在 同一平面上，軌面應平順。導曲線可根需要設置不大于6mm的超高，并在曲線內按≯2‰坡遞減順接；木岔枕鉆道釘孔時，應將岔枕方正對位后，墊上墊板按先直股后曲股順序鉆孔。不得有反超高。

道岔質量標準：軌面高低、內錯差不大于2mm，不應有硬彎。直線目視直順，用10米弦測量不超過10mm；曲線目視 圓順，用2米弦測量相鄰正矢差：半徑50米以上時不超過2mm,半徑50米以下時不超過3mm。軌面前后高低：目視平順，用 10米弦測量不超過10mm；心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點之間間隙應小于10mm。傾斜絞車道不超過15mm。

道岔鋪設：電務安裝。外鎖閉裝置的鎖閉桿、鎖閉鐵及連接鐵安裝平直，動作平穩、靈活，無卡租現象，并符合技術指標。電動轉轍機械各部桿件動作良好。雙導管及丁字拐方正，丁字拐兩側偏轉角度相等。尖軌與基本軌必須密貼。心軌牽引點處不得有4mm以上的間隙，尖軌、第二牽引點之間間隙應小于10mm。尖軌、心軌、第二牽引點外鎖閉兩側（定位、反位）鎖閉量之差不得超過2mm。道岔鋪設：提速道岔采用彈條扣件扣壓基本軌外側，彈片扣壓內側，并用銷釘擠壓固定。