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發布時間：2021-10-17 09:21
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目前，中國是的鐵礦石消費國和進口國。李新創指出，中國鐵礦石進口占據全球主要鐵礦石貿易量的比重在65%以上。而且，進口的供應來源集中，超八成來自于澳大利亞、巴西兩國和四大礦業公司。它們也是全球主要的鐵礦石供應商，比如：澳大利亞、巴西鐵礦石出口量占全球貿易量的70%以上。
供給集中的同時，由于國內鐵礦石需求較為分散，鐵礦石下游用戶鋼鐵企業產業集中度較低，中國一直缺乏鐵礦石定價話語權。
數據顯示，2019年，中國前4家鋼鐵集團集中度22.12%，前10家鋼鐵企業集團產業集中度36.82%，22家千萬噸級以上鋼鐵集團集中度僅52.38%。
從供給來看，淡水河谷供應量不及預期是鐵礦石此輪行情的驅動力。淡水河谷全年發運量不及預期，盤面價格推升至730元/噸一線；后期，市場傳聞巴西伊塔比拉礦區將因新冠疫情停產，導致盤面拉升至760元/噸一線；淡水河谷確認巴西伊塔比拉礦區停產后，盤面沖擊800元/噸，到798元/噸。目前，雖然淡水河谷依然沒有再次下調全年產量目標，但實際上，市場已普遍認為其很難完成目標值。在6月11日鐵礦石國際會議上，相關機構已經將淡水河谷2020年全年發運認為下調至2.87億噸。基于伊塔比拉礦區的復產節奏，筆者認為，該預測已經充分涵蓋了疫情的影響，且該因素已經基本完全反映在盤面上。鐵礦石品種金融屬性極強，若無更大向上驅動力，經過較長時期盤整后，大概率會向下運行。
近日，有業內機構發布了一份利用大數據來分析2020年鋼材市場走勢的報告，受到業內人士的關注。近年來，大數據越來越廣泛地應用于分析領域，而鋼材市場又具有較強的數據化特征，無論是鋼材需求、具體品種還是上下游產業鏈，甚至包括今年初突發的新冠疫情對鋼材市場的影響，都可以通過大數據窺探其中的發展趨勢。通過大數據分析，有業內人士認為，2020年，我國鋼鐵行業及鋼材市場或將呈現出以下運行趨勢
進入6月，受下游需求釋放趨緩、供給持續釋放以及前期價格上漲幅度較大等因素的影響，國內鋼材價格總體呈沖高后震蕩小幅回落的走勢。 以螺紋鋼為例，截至6月5日，螺紋鋼主力合約RB2010收盤價格為3616元/噸，較前期高點3679元/噸回落63元/噸；華東地區現貨價格為3650元/噸左右，較前期高點回落20元/噸左右，市場成交量也同步減少。主要原因有以下3點： 一是傳統淡季將至，鋼材需求如期回落。進入6月份后，全國主要鋼材需求地區陸續迎來梅雨天氣，影響工地施工速度，從而削弱對建筑鋼材的需求強度。這也意味著，建筑鋼材需求即將進入傳統的淡季。據統計，截至5月底，全國建筑鋼材周表觀需求為411.8萬噸，較前期高點466.5萬噸回落54.7萬噸。同時，盡管疫情后復工復產有序推進，但是板材下游需求依舊處于相對低位。以汽車為例，1月~4月份，產銷量分別為559.6萬輛和576.1萬輛，同比分別下降33.4%和31.1%。
