蘇州漢弗瑞(多圖)-山東行星減速機生產廠家

減速機齒輪的終熱處理

在操作減速機的時候，還需要有的人員看管，這樣才能確保設備在使用的過程中可以獲得好的幫助。相信有了這些方面的保障之后，就一定可以讓整個工作效率獲得顯著提升。

減速機齒輪的終熱處理采用使零件變形較小的齒面高頻淬火;高頻淬火后得到的齒面具有高的強度、硬度、耐磨性和疲勞極限，而心部仍保持足夠的塑性和韌性。

為減少減速機變形，齒面高頻淬火應采用較低的淬火溫度和較短的加熱時間、均勻加熱、緩慢冷卻。

減速機常用的軸承種類

減速機常用的軸承有： 深溝球軸承（GB/T276-1994）調心球軸承（GB/T281-1994）

角接觸球軸承（GB/T292-1994）圓柱滾子軸承（GB/T283-1994）

調心滾子軸承（GB/T283-1994）圓錐滾子軸承（GB/T297-1994）

推力球軸承（GB/T301-1995）推力滾子軸承滾針軸承

四列圓柱滾子軸承（JB/T14039-1985）雙列圓錐滾子軸承（GB/T299-1995）

四列圓錐滾子軸承（GB/T300-1995）雙向推力球軸承（GB/T301-1995）

推力調心滾子軸承（GB/T5859-1994）推力圓柱滾子軸承（GB/T4663-1994）

推力圓錐滾子軸承（GB/T4663-1994）推力滾針軸承（GB/T4605-1984）向心滾針和保持架組件（GB/T5846-1986）單雙列滾針軸承（GB/T5801-1994）

減速機的輸出軸也有折斷或彎曲現象發生

如果減速機同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，行星減速機生產廠家，后該徑向力將會超出電機輸出軸所能承受的徑向力，后導致驅動電機輸出軸折斷。當同心度的誤差越大時，驅動電機輸出軸折斷的時間越短。在驅動電機輸出軸折斷的同時，減速機輸入端同樣也會承受來自于電機方面的徑向力，如果這個徑向力同時超出了二者所能承受的大徑向負荷的話，其結果也會導致減速機輸入端產生變形甚至斷裂。因此，在裝配時保證同心度至關重要！

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